Расчет вероятного процента брака

[pic 1]

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………..6

1. РАСЧЕТ ВЕРОЯТНОГО ПРОЦЕНТА БРАКА…………………………..7

1.1. Построение схемы расположения полей допусков с теоретическими кривыми рассеивания действительных размеров        7

1.2. Определение вероятного процента бракованных отверстий        8

1.3. Определение вероятного процента бракованных валов        9

1.4. Определение вероятного процента бракованных соединений        10

1.5. Определение предельных вероятных зазоров (натягов)        11

2. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК С ЗАЗОРОМ        13

2.1. Определение предельных функциональных зазоров        13

2.1.1. Определяем наименьшую толщину масляного слоя, необходимую для обеспечения жидкостного трения в подшипнике скольжения:        13

2.1.2. Угловую скорость вращения вала определяем по формуле        14

2.1.3. ω = (3,14⋅1400) / 30 = 146,53 мин−1. Конструктивные коэффициенты, учитывающие соотношение геометрических параметров соединения l / d, выбираем по таблице 2.2.        14

2.1.4. Среднее давление, приходящееся на поверхность цапфы, определяем по формуле        14

2.1.5. Вязкость масла определяем при наибольшей реальной рабочей температуре, так как с увеличением температуры вязкость масла уменьшается, при этом несущая способность снижается и наибольший функциональный зазор в посадке уменьшается.        14

2.1.6. Определяем наибольший и наименьший функциональные зазоры, при которых обеспечивается жидкостное трение в соединении:        14

2.2. Определение конструктивных зазоров        14

2.2.1. Конструктивный допуск посадки определяем по формуле        14

2.2.2. Определяем предельные конструктивные зазоры.        15

2.3. Выбор посадки        15

2.4. Построение схемы расположения полей допусков        16

2.5. Определение параметров шероховатости (Ra или Rz) и наиболее приемлемых технологических процессов при обработке деталей        16

2.6. Выполнение эскизов деталей и соединения с указанием шероховатости поверхностей и предельных отклонений        17

2.7. Выбор универсальных средств измерений        17

3. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК С НАТЯГОМ        19

3.1. Определение наименьших давлений        20

3.2. Определение наименьшего расчетного натяга        20

3.3. Определение наибольшего давления        21

3.4. Определение наибольшего расчетного натяга        21

3.5. Определение предельных технологических натягов        21

3.6. Выбор посадки        23

3.7. Определение коэффициентов запаса прочности и сцепления        24

3.8. Определение усилия запрессовки        24

3.9. Определение температуры нагрева втулки        25

4. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ………….26

4.1. Запись и расшифровка условного обозначения подшипника        27

4.2. Определение вида нагружения внутреннего и наружного колец        27

4.3. Определение геометрических параметров, предельных отклонений колец и радиальных зазоров подшипника        27

4.4. Выбор посадки для местно-нагруженного кольца        28

4.5. Расчет и выбор посадки циркуляционно-нагруженного кольца        28

4.5.1. Определяем наименьший конструктивный натяг.        28

4.5.2. Определим наименьший конструктивный натяг:        29

4.5.3. Определяем наибольший конструктивный натяг.        29

4.6. Расчет и выбор посадки циркуляционно-нагруженного кольца по интенсивности нагрузки        31