қаланың көше желісінің тікбұрышты-диагональды схемасы …
ол ең жүктелген бағыттар бойынша қолданыстағы құрылыстан өтетін диагоналды және хорды көшелерді қамтиды(Она включает в себя диагональные и хордовые улицы, пробиваемые в существующей застройке по наиболее загруженным направлениям;)
жолдың жүретін бөлігінің ені ауыспалы тар қисық, кейде автокөліктердің екі бағыттағы қозғалысын болдырмайтын көшелерден тұрады
осы схеманың артықшылығы анық айқындалған орталық ядроның болмауы және қаланың барлық аумағы бойынша көлік ағындарын біркелкі бөлу мүмкіндігі
қалаға көлік ағынын терең енгізу үшін, қала орталығының перифериямен және жекелеген аудандардың өзара байланысы үшін қызмет етеді. Бұл радиалды магистральдарды қосатын тарату магистральдары болып табылады;
дұрыс жауап жоқ;
қаланың көше желісінің радиалды-айналма схемасы …
қалаға көлік ағынын терең енгізу үшін, қала орталығының перифериямен және жекелеген аудандардың өзара байланысы үшін қызмет етеді. Бұл радиалды магистральдарды қосатын тарату магистральдары болып табылады;
жолдың жүретін бөлігінің ені ауыспалы тар қисық, кейде автокөліктердің екі бағыттағы қозғалысын болдырмайтын көшелерден тұрады
осы схеманың артықшылығы анық айқындалған орталық ядроның болмауы және қаланың барлық аумағы бойынша көлік ағындарын біркелкі бөлу мүмкіндігі
ол ең жүктелген бағыттар бойынша қолданыстағы құрылыстан өтетін диагоналды және хорды көшелерді қамтиды(Она включает в себя диагональные и хордовые улицы, пробиваемые в существующей застройке по наиболее загруженным направлениям;)
дұрыс жауап жоқ
Қаланың көше желісінің схемасы екі бағытта автомобиль қозғалысын жиі болдырмайтын, ауыспалы ені бар тар қисық көшелерден тұрады.;
көше желісінің Бос схемасы;
қала көше желісінің тікбұрышты схемасы;
қала көше желісінің тікбұрышты-диагональды схемасы;
қаланың көше желісінің радиалды-айналма схемасы;
дұрыс жауап жоқ;
осы схеманың артықшылығы анық айқындалған орталық ядроның болмауы және қаланың барлық аумағы бойынша көлік ағындарын біркелкі бөлу мүмкіндігі болып табылады
қала көше желісінің тікбұрышты схемасы;
көше желісінің Бос схемасы;
қала көше желісінің тікбұрышты-диагональды схемасы;
қаланың көше желісінің радиалды-айналма схемасы;
дұрыс жауап жоқ;
қаланың көше желісінің схемасы ең жүктелген бағыттар бойынша қолданыстағы құрылыстан өтетін диагоналды және хорды көшелерден тұрады
қала көше желісінің тікбұрышты-диагональды схемасы;
көше желісінің Бос схемасы;
қала көше желісінің тікбұрышты схемасы;
қаланың көше желісінің радиалды-айналма схемасы;
дұрыс жауап жоқ;
қаланың көше желісінің сұлбасы қалаға көлік ағынын терең енгізу үшін, қала орталығының перифериямен және жекелеген аудандардың өзара байланысы үшін қызмет етеді. Бұл радиалды магистральдарды қосатын тарату магистральдары болып табылады;
қаланың көше желісінің радиалды-айналма схемасы;
көше желісінің Бос схемасы;
қала көше желісінің тікбұрышты схемасы;
қала көше желісінің тікбұрышты-диагональды схемасы;
дұрыс жауап жоқ;
қаланың өнеркәсіп аймағының негізгі құрылымдық бірлігі?
өнеркәсіптік кәсіпорындар;
< variant>қойма бөлмелері;
тұрғын ауданы;
жасыл желектер;
< variant>магистральды көшелер;
қаланың коммуналдық-қойма аймағының негізгі құрылымдық бірлігі?
< variant>қойма бөлмелері;
тұрғын ауданы;
жасыл желектер;
< variant>магистральды көшелер;
өнеркәсіптік кәсіпорындар;
қаланың санитарлық-қорғау аймағының негізгі құрылымдық бірлігі?
жасыл желектер;
< variant>қойма бөлмелері;
тұрғын ауданы;
< variant>магистральды көшелер;
өнеркәсіптік кәсіпорындар;
< question>автомобильдендіру деңгейі дегеніміз бұл - …
1000 тұрғынға келетін жеке жеңіл автомобильдердің орташа саны.
10 тұрғынға келетін жеке жеңіл автомобильдердің орташа саны.
< variant>10000 тұрғынға келетін жеке жеңіл автомобильдердің орташа саны.
100 тұрғынға келетін жеке жеңіл автомобильдердің орташа саны.
дұрыс жауап жоқ
