Характеристики систем сухопутной подвижной радиосвязи

[pic 1]

Лекция № 1

Характеристики систем сухопутной подвижной радиосвязи

Структурная схема ССПР. В качестве, по крайней мере, одного из объектов ССПР является по- движный объект. Это может быть грузовой или легковой автомобиль, мотоцикл, локомотив и железнодорожный вагон, дрезина и путевая ремонтная машина, трактор и комбайн, мостовой и подъемный кран, бульдозер и экскаватор, речные суда и др. Отдельные радиостанции предназначены для переноски непосредственно человеком, причем в недалеком будущем каждый подвижный объект будет оснащен индивидуальным средством радиосвязи. Обобщенная структурная схема системы сухопутной подвижной радиосвязи представлена на рис. 1

В качестве технических средств в системе радиосвязи используются радиостанции и устройства обработки информации. Радиостанции могут содержать один или несколько передатчиков и приемников или комбинацию передатчиков и приемников (приемопередатчики), а также вспомогательное оборудование (антенно-фидерные устройства, блоки питания и т. п.).

Устройства обработки информации (УОИ) - это технические средства, преобразующие форму любой информации, поступающую от источника информации, в форму, пригодную для систем передачи информации. А также преобразующие поступающие в приемное устройство системы сигналы, являющиеся переносчиками информации, непосредственно в информацию, пригодную для восприятия получателем информации ПИ.[pic 2]

Рис.1

(УОИ – устройство обработки информации)

[pic 3]

Рис.2

Сложность УОИ зависит от назначения системы передачи информации. Например, в радиостанциях, предназначенных для передачи речи, а качестве УОИ используются электроакустические преобразователи (микрофон и телефон, смонтированные в микротелефонной трубке), в качестве источника и получателя информации в этом случае выступают органы речи и слуха человека.

Климатические и механические воздействия внешней среды влияют на все элементы тракта передачи и приема информации. На них воздействуют также различные внутриобъектовые помехи (помехи по цепям питания и управления, акустические шумы, помехи от других радиоэлектронных устройств, проникающие непосредственно в высокочастотные цепи радиостанций, и т.п.). Влияние внешней среды на тракт распространения радиоволн происходит путем изменений условий распространения во время работы системы, а также путем воздействия различных внешних помех (атмосферных, индустриальных, станционных и др.), которые попадают в высокочастотный тракт приемника вместе с полезным сигналом.

В зависимости от назначения можно по-разному классифицировать существующие и перспективные ССПР. Прежде чем перейти к классификации, рассмотрим основные характеристики ССПР.

Направленность связи. Системы сухопутной подвижной радиосвязи могут быть предназначены как для одно-, так и для двусторонней радиосвязи (рис.2, а и б соответственно). При двусторонней связи рис.2,б) происходит либо взаимный обмен информацией между абонентами, либо дистанционное включение на передачу контролируемого объекта и последующий прием информации от него.

Односторонняя связь (рис, 2, а) используется, когда обратный ответ по радиоканалу не требуется; реакция объекта на переданную информацию констатируется так: ответ поступает по телефонным линиям или передается другими способами. При односторонней связи абонентское устройство упрощено: не требуются мощные источники питания, могут быть использованы простые малогабаритные антенны.

Способы управления ССПР. Различаются координированные и некоординированные ССПР (рис. 3).

В координированных системах (рис. 3, а) абоненты связываются через центральные или через другие радиостанции, работа которых управляется централизованно, например, с помощью ЭВМ. В таких системах как установление, так и прекращение связи может быть сделано по инициативе центральной радиостанции.