Модернизация индикаторов судовых навигационных РЛС

МИНИСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТА  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное агентство морского и  речного транспорта

         ФГБОУ  ВО «Морской государственный университет  

имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

                                         Специальность:

«Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования»

Кафедра: «Радиоэлектроники и информационных технологий»

Курсовая работа

 по дисциплине «Радионавигационные системы» 

на тему: «Модернизация индикаторов судовых навигационных РЛС»

                                                                          Выполнил: курсант 351 гр.

                                                                                              / _________________  /

                                                                                           Проверил: доцент, к.т.н.

                                                                                            /__________________  /    

Новороссийск, 2023

Содержание

ВВЕДЕНИЕ        3

1 Общие сведения о судовых навигационных РЛС        4

1.1 Основные принципы радиолокации        5

2 Индикаторы кругового обзора судовых навигационных РЛС        7

3 Модернизация индикаторов судовых НРЛС        8

3.1 Типы подсветки ЖК дисплеев        11

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        15

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ        16

ВВЕДЕНИЕ

С ростом интенсивности морского судоходства и увеличением размеров судов происходит постоянное усложнение навигационной̆ обстановки, что приводит к значительным трудностям в управлении судами в открытом море при переходах, в прибрежных районах, в узкостях и при подходах к портам. Постоянно растут требования к безопасности и экономической̆ эффективности судовождения, возникает потребность в более качественном и современном навигационном оборудовании.

Мировой̆ флот пополнился большим количеством судов, оснащенных оборудованием для обеспечения безопасности плавания, сохранности жизни членов экипажа и материальных ценностей̆. Но, даже несмотря на наличие самой̆ современной̆ техники количество происшествий на море, по-прежнему остается высоким. Причинами аварий и аварийных ситуаций остаются неправильное управление судами, недостатки судов в части их управляемости. Анализ статистики по столкновениям и посадкам на мель показывает, что часто в этих авариях проявляется несоответствие показателей̆ управляемости судов современным условиям мореплавания. Особенно часто это имеет место при экстренном маневрировании судов в сложных погодных условиях. [1]

Для эффективного снижения аварийности на судах необходимо совершенствование средств и методов по предупреждению столкновения судов.

Радиолокационные станции получили быстрое развитие во время Второй̆ мировой̆ войны и применялись главным образом в обеспечении противовоздушной̆ обороны, а также на кораблях военных флотов для ведения артиллерийской̆ стрельбы ночью, в плохих метеоусловиях и стрельбы по загоризонтным целям.

На судах морского флота радиолокационные станции появились около пятидесяти лет тому назад и быстро получили признание судоводителей̆ из-за их возможности обнаруживать объекты в море, в том числе суда, в независимости от видимости и расходиться при помощи их с другими судами в различных условиях плавания.