Исследование влияния уровня напряжения в контактной сети и величины пускового тока на расход электроэнергии на тягу и ее возврат при реку
Автор: kravchenkopav • Май 29, 2020 • Лабораторная работа • 677 Слов (3 Страниц) • 349 Просмотры
Целью лабораторной работы является исследование влияния уровня напряжения в контактной сети и величины пускового тока на расход электроэнергии на тягу и ее возврат при рекуперации.
Исследование влияния уровня напряжения в контактной сети.
1.1 Исходные данные:
напряжение сети – 2400 В;
пусковой ток – 350 А;
тормозной ток – 350 А;
число моторных вагонов – 5;
число прицепных вагонов – 5;
загрузка вагонов – 0%;
позиция КМ при тяге – 4;
позиция КМ при торможении – 3;
скорость отключения тяги – 80 км/ч;
скорость повторного подключения – 0 км/ч.
уклон на участке = 1‰;
1.2 Результаты моделирования.
Результаты моделирования приведены в таблице 1.
Таблица 1
Uкс, В | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | 3200 | 3400 | 3600 | 3900 |
Vот, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vнт, км/ч | 61,6 | 61,0 | 60,6 | 60,3 | 60,1 | 60 | 59,9 | 59,6 |
Ат, кВт⋅ч | 29,36 | 31,04 | 32,73 | 34,67 | 36,79 | 38,87 | 41,18 | 45,14 |
Ар, кВт⋅ч | 14,12 | 12,89 | 11,71 | 10,5 | 9,181 | 7,931 | 6,65 | 4,17 |
Аобщ = Ат + Ар, кВт⋅ч | 43,48 | 43,93 | 44,44 | 45,17 | 45,971 | 46,801 | 47,83 | 49,31 |
Vп, км/ч | 24,5 | 26,3 | 28,8 | 31,2 | 33,6 | 36,2 | 38,3 | 41,9 |
sп, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
sр, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vрт, км/ч | 33,2 | 35,8 | 38,2 | 40,8 | 43,5 | 45,9 | 48,3 | 52 |
sнт, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
sрт, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2 Примеры расчетов производятся для 1 столбца. Расчет ведется по формулам:
Расход электроэнергии на приобретение электропоездом кинетической энергии
[pic 1] , | (1) |
где mэ – масса тары электропоезда, т. mэ = 495 т;
1+g – коэффициент инерции вращающихся частей. 1+g = 1,07;
Vот – скорость отключения тяги, км/ч;
hтд – КПД тяговых электродвигателей. hтд = 0,925;
hтп – КПД тяговой передачи. hтп = 0,985.
Основное удельное сопротивление движению на участке разгона
[pic 2]
[pic 3] . [pic 4] | (2) |
Расход электроэнергии на преодоление основного сопротивления движению
[pic 5] , | (3) |
где g – ускорение силы тяжести, м/с2. g = 9,81 м/с2;
...