Основные технические решения по организации ЦРРЛ связи между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск»
Автор: user_yaknet_05 • Март 26, 2022 • Дипломная работа • 11,182 Слов (45 Страниц) • 139 Просмотры
Аннотация.
В бакалаврской работе рассматривается роль и место цифровой радиорелейной линии (ЦРРЛ) в процессе управления воздушным движением, производственно- технологической деятельности служб Якутского центра ОВД, разработаны предложения по организации ЦРРЛ связи между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск».
Рассмотрены достоинства и недостатки используемого оборудования. Проанализированы технические возможности перспективной техники и варианты ее выбора для ЦРРЛ связи трассы.
На основе расчетов параметров ЦРРЛ связи разработаны предложения по организации электросвязи между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск».
Содержание.
Введение……………………………………………………………………………5
Раздел 1. Анализ современной аэропортовой связи………………………..........8
- Обзор радиорелейных линий связи…………………………………...............8
- Характеристика трассы между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск»...........21
- Структурная схема РРЛ между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск»……..27
- Исходные данные по расчету ЦРРЛ между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск»………………………………………………………………............29
Раздел 2. Обоснование и описание варианта реализации ЦРРЛ между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск»……………………………………………..30
2.1 Вариант организации ЦРРЛ между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск»…30
2.1.1 Обоснование выбора аппаратуры ЦРРЛ……………………………………30
2.1.2 Краткое описание аппаратуры………………………………………………37
2.1.3 Технические характеристики………………………………………………..38
2.1.4 Схема организации связи…………………………………………………….39
2.1.4.1 Выбор мультиплексного оборудования………………………………….40
2.1.4.2 Описание схемы организации связи……………………………………..41
2.2 Аналитические оборудование выбора варианты реализации ЦРРЛ между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск»…………………………………………….41
2.2.1 Построение профиля пролета………………………………………………47
2.2.2 Расчет величины просвета H(O)……………………………………………48
2.2.3 Расчет минимально допустимого множителя ослабления………………49
2.2.4 Расчет составляющих неустойчивости связи…………………………….50
2.2.5 Расчет устойчивости связи при наличии резервирования……………….55
2.2.6 Расчет диаграммы уровней сигналов на ЦРРЛ…………………………..57
3. Основные технические решения по организации ЦРРЛ связи между аэропортами «Якутск» и «Вилюйск»……………………………………………60
Выводы и решения……………………………………………………………….62
Список используемой литературы……………………………………………63
Введение.
Гражданская авиация (ГА) – одна из основных составных частей транспортной системы государства , от эффективности работы которой зависит обеспечение потребностей населения и объектов хозяйственной системы в воздушных перевозках. При этом мировая тенденция состоит в постоянном повышении объема воздушных перевозок, росте пассажирооборота и соответственно повышении интенсивности воздушного движения.
Успешное решение задач стоящих перед ГА обеспечивается оснащением авиакомпаний новыми типами самолетов и вертолетов, оборудованных совершенными и эффективными системами, а также модернизацией систем управления воздушным движением, системы навигации, самолетовождения, посадки, средств электросвязи.
Согласно нормативным документам Международной организации Гражданской Авиации (ИКАО) необходимо обеспечить требования высокой уровни безопасности полетов и надежности радиотехнического обеспечения полетов на всех этапах.
Высокий уровень безопасности полетов воздушных судов достигается путем улучшения организационно- функциональной структуры управления воздушным движением, структуры воздушных трасс, внедрения современных технических средств и оснащения ими воздушных трасс и аэропортов, создания новых видов техники, обладающих требуемыми техническими и надежностными характеристиками.
Управление воздушным движением базируется на развитой наземной связи, обеспечивающей необходимый обмен информацией между центрами УВД, производственными и коммерческими предприятиями ГА, т.е средства электросвязи позволяют своевременно получать и передать необходимую информацию, а следовательно, эффективно управлять воздушным движением, координировать работу служб предприятий ГА, помогают диспетчерам принять рациональное решение.
...