Контрольная работа по "Организации почтовой связи"

1. Почтовая нагрузка (трафик), почтовый обмен (услуга по пропуску трафика) и почтовые потоки (поток трафика – маршрутизация трафика), их характеристика. Использование при проектировании и организации производственных процессов. Как влияет неравномерность поступления нагрузки на работу объекта почтовой связи, где Вы работаете? _________________________________________________3

2. Организация почтовых сообщений внутри района. Порядок разработки расписания движения почты по внутрирайонным маршрутам.__________________6

3. Показатели качества обслуживания клиентуры. Их характеристика. По каким показателям оценивается качество обслуживания клиентуры Вашим объектом почтовой связи?________________________________________________________9

4. Обработка мелких пакетов в местах международного почтового обмена (ММПО). Оформите ярлык ф. СN (SN) 26 на заказной постпакет и припишите заказной постпакет к накладной поименной ф. 16 .__________________________14

5. Задача. Определите рабочий и инвентарный парк почтовых вагонов на магистрали А – Б при следующих условиях: поезд отправляется ежедневно из пункта А в 9 ч. 05 мин. и прибывает на третий день в пункт Б в 9 ч. 10 мин. Из пункта Б поезд отправляется в 20 ч. 30 мин. и прибывает в пункт А на третий день в 20 ч. 55 мин. Коэффициент, учитывающий резерв на ремонт почтовых вагонов – 1, 18.___________________________________________________________________16

6. Литература__________________________________________________________16

1.Почтовая нагрузка (трафик), почтовый обмен (услуга по пропуску трафика) и почтовые потоки (поток трафика – маршрутизация трафика), их характеристика. Использование при проектировании и организации производственных процессов. Как влияет неравномерность поступления нагрузки на работу объекта почтовой связи, где Вы работаете?

Нагрузка - число почтовых отправлении одного вида, поступивших на обработку на объект почтовой связи, цех, участок за определенный ин¬тервал времени. Нагрузка может колебаться по часам суток, дням недели и месяцам года.

Нагрузка, фактически обработанная за определенный промежуток времени, составляет почтовый обмен.

Почтовым потоком называется число почтовых отправлений одно¬го вида, которые следуют в определенном направлении.

Почтовые потоки различают:

- по видам обмена (исходящие, входящие, транзитные),

- в соответствии с принципом раздельно - узлового построения почто¬вой связи магистральные, внутриобластные, внутрирайонные и город¬ские).

Характерными свойствами почтовых потоков являются, их неравно¬мерность по времени и направлениям. Неравномерность по времени воз¬никает под воздействием следующих факторов:

-неравномерность приема корреспонденции от граждан и юридических лиц по часам суток;

- неравномерность в движении транспорта;

- неравномерность поступления периодических изданий по часам су¬ток и неделям месяца;

- сезонные колебания спроса на услуги почтовой связи (сезонность поступления различных товаров и продуктов, праздничные потоки и т.д.).

Для количественной оценки процесса поступления почтовых отправ¬лений вводится понятие величины нагрузки.

В зависимости от величины нагрузки на объектах почтовой связи применяются две формы построения производственных процессов:

-последовательная;

-параллельно - последовательная.

При последовательной форме каждая последующая операция на¬чинается только после окончания предыдущей операции по обработке всей партии почтовых отправлений определенного вида.

Продолжительность производственного цикла при последовательной форме построения производственного процесса (Тцп) равна сумме затрат времени (t), необходимого на выполнение каждой операции.

При параллельно-последовательной форме каждая последующая операция начинается раньше,