Теория эксплуатационный свойств автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ

Введение                                                                                                                 3

1. Исходные данные                                                                                               4

2. Внешние скоростные характеристики двигателя                                           5

3. Проектирование сцепления                                                                              9

3.1 Выбор основных параметров ведомого диска                                              9

3.2 Определение силы сжатия дисков                                                                12

3.3 Расчет размеров нажимного диска                                                               16

3.4 Расчет витых цилиндрических пружин                                                       17

3.5 Расчет пружин демпфера крутильных колебаний                                      20

3.6 Расчет шлицевого соединения                                                                     21

3.7 Расчет деталей, передающих момент с маховика на нажимной диск      23

3.8 Выбор привода сцепления                                                                            24

Библиографический список                                                                                26

ВВЕДЕНИЕ

Транспорт как особо динамичная система всегда был одним из первых потребителей достижений и открытий самых различных наук, включая фундаментальные. Более того, во многих случаях он выступал прямым заказчиком перед большой наукой и стимулировал ее собственное развитие. Трудно назвать область исследований, не имевшую отношения к транспорту. В не меньшей степени транспорт нуждался и нуждается в результатах прикладных исследований, проводимых в области металлургии, машиностроения, электромеханики, строительной механики, телемеханики, автоматики, а в последнее время электроники и космонавтики.. Дальнейший прогресс транспорта требует использования последних, постоянно обновляемых результатов науки и передовой техники и технологии.

Цель работы заключается в получении практических навыков по определению и анализу эксплуатационных свойств автомобиля, а также умению производить подбор и элементарные расчеты на прочность деталей узлов автомобиля.

В расчетной части курсовой работы по формулам из курса «Теория эксплуатационный свойств автомобиля» определяются внешние скоростные характеристики двигателя: мощности и момента. Полученные данные сводятся в таблицы и строятся соответствующие графики. По курсу «Основы расчета автомобиля» проектируется сцепление автомобиля: подбираются и проверяются параметры сцепления; рассчитываются нажимные и демпферные пружины, детали передающие крутящий момент от маховика двигателя к нажимному диску, шлицевые соединения; подбирается привод и рассчитывается его кинематика.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ