Расчет эксплуатационных свойств автомобиля

 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

ВОСТОЧНО-КАЗАХСТАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Д. Серикбаева

Факультет инженерии

Кафедра «Технологические машины и транспорт»

Расчетно-пояснительная записка

к курсовому проекту

по дисциплине «Проектирование автомобиля»

Выполнил: студент гр. 15-ТТ-1

Бекенов А.Б__________

Руководитель курсового проекта:        старший преподаватель

Давыдов А.А. ___________

Усть-Каменогорск

2018

АННОТАЦИЯ

Данный курсовой проект состоит из 25 листов и 3 разделов.

В разделе «Тяговый расчет автомобиля» произведен расчет полного веса автомобиля, определено численное значение веса, приходящегося на передний и задний мосты автомобиля. Кроме того, вычислены нагрузки на колеса передних и задних мостов, на основании которых, выбраны шины с учетом предельно допустимых значений нагрузок. Определена мощность, необходимая для движения полностью груженого автомобиля в заданных дорожных условиях и вычислена максимальная мощность. С целью определения тяговой силы автомобиля, выполнена скоростная характеристика двигателя. Помимо того, в данном разделе представлены значения передаточных чисел главной передачи, первой передачи коробки передач, а также передаточных отношений промежуточных, высшей и повышающей передачи коробки передач; определены скорости движения автомобиля, а также значения силы тяги на соответствующей передаче коробки передач и представлена графическая зависимость этих параметров.

В разделе «Расчет эксплуатационных свойств автомобиля» определен параметр для каждой передачи, показывающий значение свободной тяговой силы, приходящейся на единицу веса автомобиля (динамический фактор) и его зависимость от скорости. Произведено определение значения показателя динамических качеств автомобиля при неравномерном движении и его зависимость от скорости движения автомобиля. Определен основной показатель, характеризующий экономичность топлива автомобиля – путевой расход, а также вычислены параметры поперечной устойчивости и тормозных свойств автомобиля.

В разделе «Конструкторская разработка Карданной переди» дана подробная характеристика проектируемого агрегата: назначение; требования, предъявляемые к сцеплению. Кроме того, произведен расчет основных параметров агрегата – сцепления.

Графическая часть курсового проекта состоит из графиков, общего вида автомобиля в трех проекциях, выполненных на листах формата А4, а также эскиза детали проектируемого агрегата, выполненного на листе формата А3.

СОДЕРЖАНИЕ

1 ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ        4

1.1 Определение полного веса автомобиля и распределение его по мостам…4 4выбор шин        5

1.1.1 Определение полного веса автомобиля        5

1.1.2 Определение нагрузки на колеса автомобиля и выбор шин        6

1.2 Выбор двигателя. Скоростная характеристика двигателя        6

1.2.1 Выбор двигателя        6

1.2.2 Скоростная характеристика двигателя        8

1.3 Определение передаточных чисел трансмиссии        10

1.3.1 Передаточное число главной передачи        10

1.3.2 Передаточное число первой передачи коробки перемены передач        10

1.3.3 Передаточные числа промежуточных передач коробки передач        11

1.4 Тяговая характеристика автомобиля        11

2 РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ        14

2.1 Динамический паспорт автомобиля        14

2.2 Ускорение при разгоне        15

2.3 Топливная экономичность автомобиля        15

3 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ        17

3.1 Предъявляемые требования        17

3.2 Расчет карданого вала        19

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ        22

1 ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ

1.1 Определение полного веса автомобиля и распределение его по мостам. выбор шин