Расчет объемного гидропривода рабочего оборудования строительно-дорожной машины

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Забайкальский государственный университет»

(ФГБОУ ВО «ЗабГУ»)

Факультет строительства и экологии

Кафедра транспортных и технологических систем

Курсовая работа

по дисциплине «Гидравлика и гидропневмопривод»

на тему «Расчет объемного гидропривода рабочего оборудования строительно-дорожной машины»

Выполнил ст. гр. СДМз-18

                                                                                                ТашлыковА.А.

Проверил доцент, канд.

техн. наук

А.Ф.Чебунин

Чита

2021

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................................5                                                                                                                    1 Исходные данные для расчета гидросистемы......................................................6

   1.1 Расчет внешней нагрузки на выходном звене гидропривода.......................6

   1.2 Обоснование уровня номинального давления в гидросистеме....................9

   1.3 Выбор рабочей жидкости.................................................................................9

2 Расчет и выбор гидрооборудования....................................................................10

   2.1 Расчет мощности, подачи гидронасосов и их выбор...................................10

   2.2 Расчет и выбор гидроцилиндров...................................................................12

   2.3 Выбор направляющей и регулирующей гидроаппаратуры........................14

   2.4 Выбор фильтров..............................................................................................14

   2.5 Расчет и выбор трубопроводов......................................................................15

   2.6 Расчет и выбор емкости гидробака...............................................................17

3 Поверочный расчет гидропривода......................................................................18

   3.1 Расчет потерь давления в гидросистеме.......................................................18

   3.2 Расчет действительного значения КПД гидропривода...............................21

   3.3 Тепловой расчет гидросистемы.....................................................................22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ........................................................................................................24

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ...............................................25

РЕФЕРАТ

Пз. – 25 стр.,         илл. – 2,        табл. – 4,        библ. – 6 наим.

                ЭКСКАВАТОР, ДАВЛЕНИЕ НОМИНАЛЬНОЕ, ЖИДКОСТЬ РАБОЧАЯ, НАСОС, ГИДРОЦИЛИНДР, ГИДРОБАК, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ, ФИЛЬТР, СКОРОСТЬ РАБОЧАЯ, НАГРУЗКА ВНЕШНЯЯ, ТРУБОПРОВОД.

                Целью курсовой работы является расчет гидропривода рабочего оборудования одноковшового полноповоротного экскаватора ЭО-3323.

                - Элемент рабочего оборудования – рукоять стрелы,

- Скорость выходного звена – 0,04 м/с,

- Тип разрабатываемого грунта – легкий суглинок,

- Диапазон температуры окружающего воздуха: +10 ÷ -10°С.

          Построение чертежей производилось в программе КОМПАС-3D V17.

ВВЕДЕНИЕ

Гидравлические приводы возникли достаточно давно, но интенсивно стали развиваться только в XX в. Современную историю своего развития гидропривод ведет с корабельных механизмов, в частности с механизмов рулевого управления и поворота орудийных башен. Затем гидропривод нашел применение в металлорежущих станках, в авиационной технике и т.д.

              В настоящее время гидроприводы успешно используются практически во всех сферах промышленного производства, в том числе - в отрасли строительного, дорожного, коммунального машиностроения. Малые габаритные размеры и масса при значительной вырабатываемой мощности, большая перегрузочная способность по мощности и моменту, возможность обеспечения достаточно больших передаточных чисел и бесступенчатого регулирования скорости выходного звена, легкая реверсивность, обеспечивающая высокое быстродействие и точность отработки управляющих воздействий, доступность автоматизации — это те основные преимущества гидравлического привода, которые предопределяют его широкое применение в конструкциях транспортных и технологических машин.