Проектировании новых автотранспортных предприятий

Оглавление

Введение.        3

1 Исходные данные для технологического расчёта АТП.        4

2. Корректирование нормативных пробегов.        5

3. Определение количества технических обслуживаний и капитальных ремонтов одного автомобиля и всего парка за цикл.        7

4. Определение количества технических обслуживаний и капитальных ремонтов одного автомобиля и всего парка за год.        8

5. Определение количества диагностических воздействий.        11

6. Расчет трудоемкостей и объема работ.        12

6.1 Расчет трудоемкостей и объема работ ТО и ТР.        12

6.2. Распределение объема работ ТО и ТР на постовые и участковые. Расчет количества рабочих.        14

7. Расчет числа постов и поточных линий.        17

7.1 Расчет зоны ЕО.        17

7.2 Расчет зон ТО-1 и ТО-2.        17

7.3 Расчет зоны ТР.        17

7.4 Расчет участка диагностики.        18

8 Расчет площадей производственных и складских помещений.        18

8.1 Расчет площадей производственных зон.        18

8.2 Расчет площадей производственных участков.        18

8.3 Расчет площадей складских помещений.        20

8.4 Расчет площади зоны хранения подвижного состава.        25

9 Планировка производственного корпуса АТП.        27

Заключение.        28

Список используемой литературы        29

Введение.

Автомобильный транспорт, в отличие от других видов транспорта является наиболее массовым и удобным для перевозки грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Он обладает большей маневренностью, хорошей приспосабливаемостью и проходимостью в различных климатических условиях. Ежедневно автобусы и легковые автомобили перевозят десятки миллионов людей.

 Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надёжности автомобилей. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счёт выпуска более надёжных автомобилей, с другой – совершенствованием методов технической эксплуатации автомобилей. Это требует создания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения прогрессивных и ресурсосберегающих технологических процессов ТО и ремонта, эффективных средств механизации, роботизации и автоматизации производственных процессов, повышения квалификации персонала, расширения строительства и улучшения качества дорог. Обеспечение работоспособности и реализация потенциальных свойств автомобиля, снижение затрат на содержание, ТО и ремонт, уменьшение соответствующих простоев.

Для обеспечения безотказной работы автомобилей необходимо проектирование новых предприятий, занимающихся ремонтом и обслуживанием транспортных средств. Именно это и является целью курсовой работы.

При проектировании новых автотранспортных предприятий необходимо решить ряд задач:

•  рассчитать годовую производственную программу по обслуживанию и ремонту автотранспортных средств;
•  вычислить необходимые трудовые ресурсы для выполнения работ;

1 Исходные данные для технологического расчёта АТП.

 Исходные данные для выполнения курсового проекта принимаются в соответствии с заданием на проектирование. Данные приведены в таблице 1.

 Таблица 1 – Исходные данные для технологического расчёта АТП