Проектирование новой системы оперативного планирования транспортировки готовой продукции потребителям (на примере ОАО «Строитель»)

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»

Институт отраслевого менеджмента

Кафедра логистики

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине: «Управление цепями поставок»

на тему: «Проектирование новой системы оперативного планирования транспортировки готовой продукции потребителям (на примере ОАО «Строитель»)»

Выполнил студент

очного отделения

специальности Логистика и УЦП

4 курса

2 группы                                         ______________        ___________________

                                                                             (подпись)                 (инициалы и фамилия)

Руководитель проекта

_____________________               _____________          ___________________

     (ученая степень, звание)                             (подпись)                       (инициалы и фамилия)

Москва, 2018

СОДЕРЖАНИЕ

Введение        3

1.        Аналитическая часть        5

1.1 Общие сведения о предприятии        5

1.2 Анализ логистической системы        9

2. Теоретическая часть        21

3. Проектная часть        27

4. Расчетная часть        30

5. Организация внедрения проектных мероприятий        36

Заключение        39

Список использованной литературы        41

Приложения        43

Введение

Внедрение логистических подходов в управлении товародвижением приобретает большую актуальность на современном этапе развития российской экономики. Это связано с интенсификацией и расширением товарно-денежных отношений, с динамичным увеличением горизонтальных хозяйственных связей между предприятиями и организациями сопряженных отраслей, в том числе производственной инфраструктуры. Возросли возможности для улучшения их взаимодействия на основе расширения хозяйственной самостоятельности и инициативы посреднических структур и транспортных предприятий, совершенствования их договорных отношений.

Следуя логистическим подходам и развивая горизонтальные хозяйственные связи, предприятия конкурируют друг с другом в процессе обслуживания заказчиков, в повышении качества поставки и доставки продукции с наименьшими затратами. Методы логистики выступают надежным инструментом для повышения конкурентоспособности на товарных рынках.

В условиях возрастающей конкуренции все большую роль играет организация доставки продукции потребителю, задачей которой является обеспечение надежности поставок и конкурентного сервиса. Это определяет актуальность заявленной в работе темы.

Объект работы: АО «Строитель» - компания оптовой торговли строительным инструментом.

Цель работы: разработка проекта системы оперативного планирования транспортировки готовой продукции потребителю.

В соответствии с целью в работе поставлены и решены следующие задачи:

• Анализ хозяйственной деятельности объекта работы в разрезе логистической подсистемы распределения;
• Изучение теоретических аспектов оперативного планирования транспортировки готовой продукции потребителю;
• Разработка проектных мероприятий по совершенствованию существующей системы планирования транспортировки готовой продукции потребителю;
• Оценка эффективности предлагаемого проекта;
• Проработка организационных вопросов реализации проекта.

При написании курсовой работы использовались следующие источники: научная и учебная литература, средства массовой информации, в том числе и электронные, статистическая и бухгалтерская отчетность АО «Строитель».

1. Аналитическая часть

1.1 Общие сведения о предприятии

АО “Строитель” является предприятием оптовой торговли строительным инструментом. Зарегистрированное в 2002 году, как предприятие малого бизнеса с небольшим оборотным капиталом и малой численностью персонала, получило быстрое развитие в связи с благоприятной рыночной ситуацией: большая емкость ненасыщенного предложением рынка спроса Москвы и регионов. Товары для продажи закупались на производственных предприятиях Польши, Чехии, Германии, а в последствии и Стран Юго-Восточной Азии. Сначала импортировались товары торговых марок заводов изготовителей, но постепенно в результате сбора информации о предпочтениях конечных пользователей, формировалась линейка товаров определенного качества, обладающих стойким спросом со стороны потребителей, заказы на изготовление которых под уже собственной торговой маркой размещались на заводах Польши, России  и Юго-Восточной Азии.