Проект зоны ТО-ТР автобусов для ТОО "Пассажирское автотранспортное предприятие №1"

Введение

Автомобильный транспорт является наиболее распространенным видом транспорта, и он особенно эффективен и удобен для перевозки грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Эффективное использование автопарка зависит не только от качественного изготовления и своевременного ремонта, но и от качества обслуживания.

Недостатки существующих технологических процессов, отсутствие технологического оборудования приводят к нарушению технологической дисциплины, некачественной работе и, как следствие, к преждевременному появлению отказов подвижного состава.

В данном направлении пассажирских перевозок автомобильный транспорт составляет 88% от общего объема перевозок, по данным МИИР РК. При этом на 2 684 регулярных маршрутах работают 619 перевозчиков и более 18 000 автобусов. Из них 10 500 машиномест эксплуатируются на внутригородских маршрутах и ​​1 550 парковочных мест на пригородных маршрутах. Из 6623 населенных пунктов с населением более 100 человек регулярным сообщением охвачено 4938, что составляет 75%.

В то же время эксплуатация легковых автомобилей в Республике Казахстан в настоящее время сопровождается значительными проблемами, которые не решались до недавнего времени. Это касается низкого уровня безопасности дорожного движения и качества услуг общественного транспорта. Проблемы в эксплуатации легкового автотранспорта вызваны хроническим недофинансированием там, где тариф регулируется (городской и пригородный транспорт), и массовым развитием нелегальных перевозок в межрегиональном междугородном сообщении.

Результаты анализа состояния производственно-технической базы (ПТБ) действующего автотранспортного предприятия (АТП) позволяют установить причины неэффективного его использования и последствия, к которым они приводят, что в определенной мере характеризует уровень развития ПТБ и позволяет наметить направления для совершенствования.

Однако существующие ограничения не позволяют в настоящее время в полной мере использовать преимущества кооперации и централизации производства ремонтно-технического оборудования подвижного состава при совершенствовании ПТБ. Это требует некоторого времени и соответствующих условий, так как ФТБ компаний не может быть сразу подвергнута кардинальным изменениям. Поэтому в ближайшее время планируется перестроить существующий ПТБ без существенных изменений его структуры, привести ПТБ к типовой планировке с зонами, станциями, расширить АТП, частичную кооперацию, централизацию и специализацию ремонтно-ремонтных работ.

Актуальна проблема совершенствования технологии технического обслуживания и ремонта на автотранспортных предприятиях с целью поддержания условий работы транспортных средств, повышения эффективности их использования, обеспечения безопасности дорожного движения, предупреждения и предотвращения дорожно-транспортных происшествий.

Целью данного дипломного проекта является усовершенствование участка ТО-ТР для автобусов ТОО «Пассажирская Транспортная Компания №1», г. Уральск.

Задачи дипломного проекта:

• провести анализ хозяйственной деятельности предприятия;
• рассчитать годовую трудоемкость работ зоны ТО и ТР автобусов, подобрать необходимое оборудование;
• обосновать расчетами конструкцию приспособления  для заправки консистенными смазками автомобилей (автобусов);
• разработать мероприятия по безопасности жизнедеятельности и экологичности проектных решений;
• провести технико-экономическое обоснование эффективности предлагаемых решений.

1 Характеристика предприятия

1.1 Основная хозяйственная деятельность ТОО «Пассажирское автотранспортное предприятие №1»

Первоначально ТОО «Пассажирское автотранспортное предприятие №1» было создано как таксомоторное предприятие и осуществляло перевозку пассажиров по городу Уральску. Автомобильный парк организации состоял из автомобилей индивидуальных предпринимателей, заключивших договор о сотрудничестве с ТОО «Пассажирское автотранспортное предприятие №1». С 2004 года предприятие переквалифицировалось на автобусные пассажирские перевозки. На данный момент автобусы ТОО «Пассажирское автотранспортное предприятие №1» осуществляют перевозку пассажиров по следующим городским маршрутам (таблица 1.1).