Отчет по практике на АП №6

Министерство образования Республики Беларусь

Белорусский Национальный технический университет

Кафедра  Техническая эксплуатация автомобилей

1-27 02 01  Транспортная логистика

(автомобильный транспорт)

ОТЧЁТ

по производственной инженерно-технологической практике

с   29 06 2020 по 12 07 2020    г.

студентки  2  курса  автотракторного  факультета

дневного отделения группы № 10104118

Филимоновой Ксении Юрьевны

Руководитель практики

от университета                                                  Савич Е.Л.

Руководитель практики

от предприятия                                                  Базылев О.В.

Минск 2020

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        3

1        ХАРАКТЕРИСТИКА И СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ        5

1.1        Характеристика предприятия        5

1.2        Состав парка        6

1.3        Организационная структура предприятия        7

2        МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА        10

3        ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ        12

4        ОХРАНА ТРУДА        13

5        ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ        17

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        20

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ        21

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта страны. Он широко обслуживает транспортные потребности городского и сельского населения, обеспечивая массовые и индивидуальные перевозки пассажиров.

Среди всех видов пассажирского автомобильного транспорта преимущественное развитие получил автобусный транспорт общего пользования. Автобусный транспорт как один из видов массового общественного пассажирского транспорта обеспечивает регулярную, бесперебойную и безопасную перевозку пассажиров в городских условиях, пригородном и международном сообщениях.

Для эффективной, четкой и ритмичной работы предприятий автотранспортной отрасли, сбалансированности всех параметров, обеспечивающих нормальное функционирование производства, необходима, прежде всего, высокая организация управления автотранспортным производством, совершенствование управленческого труда и разработка типовых проектных решений организационной структуры управления для всех подразделений автотранспортной отрасли. Необходимо точнее прогнозировать производственные возможности на плановый период, предвидеть изменения, прогнозировать оптимальное использование материальных, финансовых, трудовых ресурсов и производственных мощностей и вовремя исправлять нежелательные последствия. Необходимо иметь большую возможность влиять на эффективность производства, активно вмешиваться в производственные процессы, а именно: оптимизировать структуру парка и повысить эффективность его использования, т.е. снизить себестоимости перевозок путем более полного использования их вместимости, снижение простоев в ремонте, сокращению порожних пробегов; разработка рациональных маршрутных систем в городе и внегородских районах; повышения качества услуги – комфортное, скоростное, безопасное перемещение пассажира с соблюдением регулярности движения.

Целью инженерно-технологической практики является изучение производственной и организационной структуры автотранспортных организаций (АТО) и авторемонтных организаций (АРО) и организаций автосервиса, в объеме, обеспечивающем уровень инженерно-технологической подготовки студентов для направления специальности 1-27 02 01 Транспортная логистика (автомобильный транспорт).

Основными задачами практики являются:        

- углубление и закрепление знаний и умений студентов, полученных в университете при изучении специальных дисциплин, а также проверка возможности самостоятельной работы будущего специалиста в условиях конкретного производства;