Локомотивный парк и оборудование

Текст 8

Локомотивный парк и оборудование обеспечивают железнодорожные перевозки автомобильным транспортом.

тягачи и их обслуживание в соответствии с техническими требованиями. Это

состоит из основных локомотивных дворов, специальных мастерских по ремонту локомотивов, технического обслуживания

предметы, локомотивное оборудование и базы локомотивного хранения.

Локомотивные верфи - структурные единицы локомотивного парка и сооружений. Они

строятся на сортировочных и пассажирских станциях, линейно-сетевых станциях.

По типу тяги локомотивные дворы делятся на дизельные, электрические,

самоходные вагоны дворовые и смешанные. На крупных железнодорожных узлах со специализированными

станции - пассажирская и сортировочная, предусмотрены отдельные локомотивные площадки для грузовых перевозок.

и пассажирские локомотивы.

Дизельные и электровозы обслуживаются бригадами, состоящими из машиниста.

и его помощник. Самоходные поезда, а также маневровые тепловозы и электровозы.

могут управляться одним водителем, если они оборудованы устройствами автоматической остановки для

аварийные ситуации, например, когда водитель внезапно теряет способность управлять

локомотив. Иногда одна бригада может управлять несколькими локомотивами или связанными секциями.

которые управляются из одной кабины.

Самый распространенный способ работы локомотива поезда - это чередующийся ход,

когда экипажи не закреплены за определенным локомотивом. Это позволило сократить непродуктивность локомотива.

задержка, удлинение участков разворота и улучшение условий работы бригад

и отдыхай.

Движение поездов локомотивом функционирует по определенной системе в зависимости от

местонахождение основного двора, станции составления поездов, грузопотока и

другие. Для уменьшения задержек локомотивов график кругового бега стал изменяться.

применяться на станциях. В этом случае локомотивы не отцепляются от подвижного состава.

запас при прохождении главной станции двора и смены бригад на нетто-линии

станции. Локомотивы обслуживаются на поворотных терминалах и обслуживаются на основных

дворов только когда в данный момент ремонтируют.

Все локомотивы эксплуатируются в соответствии с графиком их оборота, который

составлен с учетом следующих фактов: расписание движения поездов, время работы и

отдых локомотивных бригад, порядок обслуживания и ремонта локомотивов.

В настоящее время в условиях структурной трансформации железнодорожной отрасли происходит слияние

железнодорожных участков и участков постепенно сокращается количество объединенных единиц,

позволяющие увеличить участки разворота локомотивов и локомотивных бригад.

Текст 9

Парк вагонов делится на грузовой и пассажирский. Легковые автомобили или

вагоны предназначены для перевозки людей и багажа. Они также включают

вагоны-рестораны и некоторые специальные вагоны.

В России существует несколько видов легковых автомобилей. Основные виды дневные

автобусы, вагоны открытого типа и спальные вагоны. Легковые автомобили могут быть междугороднего или дальнего следования.

междугородное сообщение. В вагоны дальнего следования входят вагоны открытого типа и спальные вагоны.

с отдельными отсеками. Они оснащены кондиционированием воздуха, отоплением,

системы вентиляции и освещения. Электроэнергия для каждого автомобиля производится