Железнодорожная связь: от телеграфа до спутниковых технологий

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)

                [pic 1]

[pic 2]

Кафедра «Финансы и кредит»

Р Е Ф Е Р А Т

по дисциплине:

«Общий технико-экономический курс железных дорог»

Тема

«Железнодорожная связь: от телеграфа до спутниковых технологий»

  Выполнил: студент группы ЭСБ-112

Глебова П.Д.

Проверил: асс. Елизарьева А.А.

Москва 2017

Оглавление:

Введение ……………………………………………………....3

Глава I. Телеграф

1. Первые телеграфные аппараты и станции на железнодорожном транспорте. Б.С.Якоби………………………………………………..4
2. Пишущий аппарат С.Ф.Морзе………………………....4
3. Буквопечатающий аппарат Юзе……………………….5
4. Быстродействующий аппарат Уитстона……………....6
5. Быстродействующий аппарат Сименса………………..7

Глава II. Телефонная и диспетчерская связь

2.1. Телефонная связь…………………………………………8

2.2. Диспетчерская связь……………………………………...8

Глава III. Радиосвязь

3.1. Действие радиосвязи…………………………………….12

3.2. Значение радиосвязи…………………………………….13

Глава IV. Спутниковая связь

4.1. Спутниковая связь на железнодорожном транспорте…17

4.2. Преимущества и недостатки спутниковой связи…........18

Заключение…………………………………………………….20

Список литературы……………………………………………21

ВВЕДЕНИЕ

Тема способов передачи информации в железнодорожном транспорте всегда была, есть и будет актуальной. Со временем создаются новые средства связи, совершенствуются коммуникативные технологии.

Целью данного реферата является выяснение того, каким образом передавалась информация между поездами и станциями в течении длительного времени.

Для достижения цели необходимо выполнить несколько задач, а именно:

• Изучить необходимую литературу, связанную с техникой и железнодорожным транспортом
• Проследить за изменениями используемых в прошлом аппаратов
• Сделать выводы на основе полученных данных

Железнодорожный транспорт всегда играл очень важную роль в развитии стран, поэтому очень важно было передать информацию качественно и понятно. Многие ученые стремились достичь хороших результатов.

Глава I

Телеграф

Первые телеграфные аппараты и станции на железнодорожном транспорте. Б.С.Якоби

Телеграфная связь - исторически первая система связи, обеспечивающая работу железнодорожного транспорта. Она использовалась еще до появления железных дорог для передачи сообщений из одного пункта в другой с помощью условных сигналов. Телеграфные линии строились вдоль железнодорожных. Для железных дорог это было еще и средством обеспечения безопасности движения. Телеграф получил от такого сотрудничества возможность проводить опыты применения электричества для передачи информации на огромные территории.

Первая телеграфная линия была построены Б.С.Якоби на Царско-сельской железной дороге в 1843 г. Но истинное значение, как средство регулирования движения, телеграф обрел на первой магистральной железной дороге между Санкт-Петербургом и Москвой. Первая протяженная линия связи была пущена в эксплуатацию вместе с вводом в действие этой дороги в 1851 г. для пробного использования, а полностью была введена в действие год спустя.

Пишущий аппарат Морзе

Наиболее широко распространение получил аппарат С.Ф.Морзе. Основным преимуществом телеграфной связи на таких аппаратах была возможность получать контроль передачи собственного сообщения по телеграфной ленте, являвшейся документом по управлению движением поездов, а также возможность по гальваноскопу (миллиамперметру) контролировать состояние цепи связи, т. е. обрыв или короткое замыкание на линии. Таким образом было положено начало диагностики состояния цепей связи.