Диагностика систем кондиционирования воздуха

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЯ

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ – МСХА им. К.А. ТИМИРЯЗЕВА

(ФГБОУ ВО РГАУ – МСХА им. К.А.ТИМИРЯЗЕВА)

Кафедра: «Техническая эксплуатация технологических машин и оборудования природообустройства»

Реферат

по дисциплине:

«Современные технологические процессы диагностирования соединений машин и механизмов»

тема: диагностика систем кондиционирования воздуха

Выполнил студент:                                                              

Проверил: доктор технических наук, профессор                    

Группа:                                                                        

Москва 2018

Оглавление

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Обзор системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   4

Диагностика систем кондиционирования воздуха. . . .. . . . . . . . . . . . . . . 5

Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  9

Введение

Система A/C является герметичной замкнутой системой, заправленной хладагентом, выполняющим роль теплоносителя. В зависимости от рынка сбыта в качестве хладагента используется R1234yf или R134a. В охлаждающий агент добавлено масло для смазки внутренних компонентов компрессора кондиционера. Система включает в себя:

        Компрессор кондиционера (A/C)

        Конденсатор кондиционера (A/C)

        Приемник-осушитель

        Терморегулирующий вентиль (TXV)

        Испаритель

        Трубопроводы хладагента низкого и высокого давления.

Датчик давления в трубопроводе высокого давления хладагента позволяет ATCM (блок автоматического регулирования температуры) отслеживать состояние системы A/C.

Обзор системы

[pic 1]

[pic 2]

Диагностика систем кондиционирования воздуха

Диагностика путем подстановки элемента с другого автомобиля ЗАПРЕЩЕНА. Подстановка блоков управления не гарантирует подтверждения неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в проверяемом автомобиле и (или) в автомобиле, с которого снимаются блоки.

При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда необходимо использовать цифровой мультиметр с разрешением до 3 десятичных разрядов. Например, чтобы в диапазоне 2 вольт он мог отображать значение измерения 1 мВ, а в диапазоне 2 кОм — значение измерения 1 Ом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.

Перед началом диагностических процедур с использованием тестов локализации неисправности необходимо проверить и устранить основные неисправности.