Судовые холодильные устройства и системы кондиционирования воздуха

Федеральное агентство по рыболовству[pic 1]

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Астраханский государственный технический университет»

Разработка и предоставление образовательных услуг в области среднего, высшего и дополнительного профессионального образования,
послевузовского образования;  воспитательная и научно-исследовательская работа сертифицированы DQS и ГОСТ Р по ISO 9001:2008

                                Институт морских технологий, энергетики и транспорта

                        Кафедра холодильных машин

СУДОВЫЕ ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА И СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Выполнил студент группы ЗТЭС-31

Астрахань 2017

Задание

1.        Какие холодильные установки имеются на судне (кондиционирование, провизионные камеры)

2.        Изучить систему кондиционирования воздуха на судне «Анатолий Сиденко»

3.        Схема установки кондиционеров и холодильных машин на судне

4.        Разводка воздуховодов с указанием клапанов и соединений, и материалов, есть ли изоляция, толщина.

5.        Рисунок Схема центрального кондиционера

6.        Схема холодильной установки

7.        Технические характеристики кондиционеров и холодильной установки.

1. Система кондиционирования воздуха

    На сухогрузном судне «Анатолий Сиденко» проекта RSD-49 предусмотрена система круглогодичного кондиционирования воздуха, рассчитанная на обеспечение комфортных условий в помещениях постоянного нахождения экипажа, то есть поддержание необходимой температуры, влажности, скорости воздуха независимо от внешних условий:

в летний период:

t°С воздуха +35°С; относительная влажность 65%;

в зимний период:

t°С воздуха –25°С; относительная влажность 85%;

Система обеспечивает в обслуживаемых помещениях следующие параметры микроклимата:

в жилых и общественных помещениях:

 t°С воздуха в летнем режиме не выше +26°С; в зимнем режиме не ниже +22°С, относительная влажность 40%…60%;

в рулевой рубке:

 t°С воздуха в летнем режиме не выше +24°С; в зимнем режиме не ниже +22°С, относительная влажность 40%…60%.

Обеспечивается подача воздуха от системы кондиционирования через поворотные воздухораспределители на душирование рабочих мест камбуза, гладильной и прачечной.

      На судне применена одноканальная низкоскоростная система кондиционирования воздуха (СКВ) с двумя автономными кондиционерами (в помещении ГРЩ, и в рулевой рубке) и одного центрального кондиционера (ЦК), расположенного на главной палубе (ГП). ЦК производит термовлажностную обработку воздуха и, по воздуховодам подаёт его в помещения. В СКВ от ЦК используется частичная рециркуляция воздуха. Локальные автономные кондиционеры (помещения ГРЩ и рулевой рубки), в режиме циркуляции, охлаждают и нагревают воздух в помещениях, в которых они расположены. Обмен воздуха в этих помещениях обеспечивается системой вентиляции помещений (СВП) или СКВ от центрального кондиционера. Для нагрева воздуха в кондиционерах используются паровые подогреватели. Для охлаждения воздуха используются встроенные испарители.

      Трубопроводы СКВ имеют теплоизоляцию от окружающей атмосферы с целью исключения нагрева или охлаждения воздуха в зависимости от режима работы кондиционера.

      На судне СКВ делится на три независимых систем:

 - СКВ жилых, общественных помещений и частично рулевой рубки;

 - СКВ помещения ГРЩ;

 - СКВ рулевой рубки.

      СКВ жилых и общественных помещений и частично рулевой рубки. Центральный     кондиционер установлен в помещении кондиционера на Палубе юта.  Забортный воздух подается в ЦК через две водогазонепроницаемые крышки, расположенные на палубе юта.  Рециркуляционный воздух подается в ЦК из коридоров, от коробок вытяжных, по воздуховодам.