Государственная транспортная политика, сравнительно-правовой анализ
Автор: tod55 • Май 13, 2018 • Курсовая работа • 4,471 Слов (18 Страниц) • 706 Просмотры
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Предмет: Транспортное право
Тема: Государственная транспортная политика, сравнительно-правовой анализ
Специальность – Юриспруденция
2017
Оглавление
Введение 3
Глава 1. Теоретические аспекты управления государственной транспортной политикой 5
1.1. Управление транспортным комплексом в РФ: понятие, цели, функции, типология и принципы формирования 5
1.2 Логистический сервис в региональных системах товародвижения 7
Глава 2. Анализ функционирования управления государственной транспортной политикой 13
2.1. Анализ функционирования транспортных коридоров в условиях регионов 13
2.2. Анализ движения региональных товарных потоков в системе терминальных и складских комплексов и перспективы их развития 18
Заключение 22
Список литературы 24
Введение
Актуальность настоящего исследования основана на том, что в условиях рыночной конкуренции и глобализации мировой экономики в качестве приоритетной сформировалась концепция интегрированной логистики, основанная на консолидации участников системы грузо- и товародвижения для обеспечения непрерывности грузо- и товародвижения, снижения совокупных издержек в дистрибьюции при удовлетворении запросов клиентуры в качестве товаров и услуг, максимизации общего синергетического эффекта.
Для России с ее огромной территорией, большим разнообразием природно-климатических и экономико-географических условий, различным уровнем социально-экономического развития и специализации производства в отдельных регионах первостепенное значение приобретает формирование региональных логистических транспортно-распределительных систем и их последующая интеграция с федеральной и международной логистическими системами грузо- и товародвижения, что будет способствовать вхождению России в мировое сообщество в качестве равноправного[1].
Опыт использования логистических систем (ЛС) в развитых капиталистических странах показывает, что транспортные расходы при этом сокращаются на 7 - 20%, расходы на погрузочно - разгрузочные работы и хранение материальных ресурсов и готовой продукции уменьшается на 15-30 %, общие логистические издержки на 12 - 35 %, а также ускоряется оборачиваемость материальных ресурсов на 20 - 40% и снижаются запасы материальных ресурсов и готовой продукции на 50 - 200%[2].
Объект исследования – научные подходы логистики.
Предмет исследования – особенности управления государственной транспортной политикой.
Цель исследования – провести анализ и разработать направления совершенствования управления государственной транспортной политикой. Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:
- исследовать понятие, сущность и значение системы транспортного комплекса;
- изучить систему управления государственной транспортной политикой и критерии её эффективности;
- рассмотреть финансирование системы содержания автомобильных дорог;
- рассмотреть направления совершенствования нормативно-правового регулирования управления государственной транспортной политикой.
Методологической основой настоящего исследования составляют общие и частные методы научного познания, в частности, исторический, комплексный, системный, метод анализа и синтеза, аналогии.
Глава 1. Теоретические аспекты государственной транспортной политикой
1.1. Управление транспортным комплексом в РФ: понятие, цели, функции, типология и принципы формирования
...