Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Анализ экономического потенциала приграничных районов Республики Бурятия

Автор:   •  Март 24, 2026  •  Статья  •  1,188 Слов (5 Страниц)  •  11 Просмотры

Страница 1 из 5

УДК 332.1(571.56):339.9(517)

Амирова Анна Газинуровна

к.т.н. Аюшеева Алла Очировна

Восточно-Сибирский государственный университет технологий и управления, г. Улан-Удэ

АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА ПРИГРАНИЧНЫХ РАЙОНОВ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ

В статье рассмотрен потенциал пяти приграничных районов Республики Бурятия (Кяхтинский, Джидинский, Закаменский, Окинский, Тункинский). Выявлена устойчивая конфигурация: логистика Кяхта—Наушки, агропищевой контур Джиды, горнорудные проекты Закаменского и Окинского, рекреация Тункинской долины в рамках требований БПТ.

Ключевые слова: приграничные районы, экономический потенциал, логистика, туризм, Байкальская природная территория, интегральный индекс.

Amirova Anna Gazinurovna

Candidate of Sciences Ayusheeva A. O.

East Siberian University of Technology and Management, Ulan-Ude

ANALYSIS OF THE ECONOMIC POTENTIAL OF THE BORDER DISTRICTS OF THE REPUBLIC OF BURYATIA

Abstract: The paper evaluates five border districts of Buryatia (Kyakhta, Dzhida, Zakamensk, Okinsky, Tunkinsky).

The configuration is stable: Kyakhta–Naushki logistics, Dzhida agri-food, mining in Zakamensk/Okinsky, and Tunkinsky recreation under Baikal regulations.

Keywords: border districts, economic potential, mining, tourism, border checkpoints, Baikal Natural Territory.

В работе собраны профили районов, выделены «узкие места» по дорогам, пропускной способности и «холодной цепи», а также предложены управленческие решения, увязанные с реальными потоками грузов и туристов.

1.        ЦЕЛИ, ДАННЫЕ И МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ПОТЕНЦИАЛА

Цель исследования — сопоставимая оценка экономического потенциала пяти приграничных районов Республики Бурятия: Кяхтинского, Джидинского, Закаменского, Окинского и Тункинского. Экономический потенциал трактуется как интегральная характеристика текущего состояния экономики, уровня развития производительных сил и возможностей роста.

Потенциал усиливается транспортной связностью с Монголией через коридоры «Кяхта/Наушки» (ЖДПП Наушки и МАПП «Кяхта») и «Монды» (направление на Хубсугул), формирующие спрос на логистику, агропищевую продукцию и туризм. Специализация районов взаимодополняема: Кяхтинский — логистика и таможенные сервисы; Джидинский — аграрное производство; Закаменский и Окинский — добыча и переработка рудного сырья; Тункинский — туризм и бальнеология.

Общие ограничения включают регламенты Байкальской природной территории, высокие транспортные издержки, ограниченную пропускную способность переходов и длительные ветеринарные процедуры; дефицит «холодной цепи», подъездных дорог и нормативной дорожной инфраструктуры снижает отдачу в АПК, добыче и туризме.

Эмпирическая база охватывает данные Бурятстата за 2022–2024 гг., отчётность таможни по МАПП «Кяхта» и ЖДПП «Наушки», сведения Минтуризма РБ и дирекции НП «Тункинский», а также региональные программы и исследования[1].

Оценка опирается на пять блоков индикаторов: ресурсный (добыча, АПК), инфраструктурный (пропускная способность, терминалы, энергия и связь), институциональный (режимы поддержки и инвестпроекты), внешнеэкономический (грузо- и пассажиропотоки, структура экспорта) и социально-демографический (население, занятость, доходы, МСП)[2]. При нехватке детализированных данных применяются согласованные прокси-показатели; для Тункинского учитывается туристский поток, для узла «Кяхта/Наушки» — суммарные железнодорожные и автомобильные данные.

2. ПЯТЬ ПРИГРАНИЧНЫХ РАЙОНОВ: ПРОФИЛИ И СТАТИСТИКА 2022–2024

Кяхтинский, Джидинский, Закаменский, Окинский и Тункинский районы образуют единую приграничную зону, ориентированную на коридоры «Кяхта/Наушки» (ЖДПП и МАПП) и «Монды» (направление на Хубсугул). Связи с аймаками Сэлэнгэ, Булган и Хубсугул формируют спрос на логистику, агропоставки, сырьевые цепочки и рекреационные услуги. Общие ограничения — регламенты БПТ, высокие транспортные издержки, пропускная способность переходов, длительность ветконтроля и дефицит «холодной цепи».

...

Скачать:   txt (16.1 Kb)   pdf (158.4 Kb)   docx (16.3 Kb)  
Продолжить читать еще 4 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club