Кошторис витрат по кругорейсу в експортному та імпортному направленнях

1. Технологічний розрахунок маршруту

Обгрунтування маршруту перевезення. Раціональне використання рухомого складу, отримання максимальних прибутків перевізником багато в чому залежить від організації планування перевезеннями, і перш за все від розробки маршрутів руху транспортних засобів як в прямому так і в зворотньому напрямках.

Маршрут 1: Луцьк – Потсдам – Лейпціг – Луцьк

 Схема маршруту

[pic 1]

Рис 3.1 – Смема маршруту

[pic 2]

[pic 3]

[pic 4]

де: [pic 5] – з довжина кругорейсу;

[pic 6] – довжина вантажної їздки, км;

[pic 7] – холостий пробіг, км;

Визначаємо коефіцієнт використання пробігу за кругорейс

                        (3.1)[pic 8]

Визначаємо середню технічну швидкість на маршруті

[pic 9]

               (3.2)

[pic 10]

де: [pic 11], [pic 12], [pic 13] – пробіг автомобіля за кругорейс по території України, Польща, Німеччина.

Визначення обсягів перевезень та вантажообігу. Вид вантажу, спосіб упакування, його кількість мають велике значення при організації перевезень; визначають тип  кількість рухомого складу, вид і потужність навантажувально – розвантажувальних механізмів, правила перевезення вантажу, документацію, яку необхідно для здійснення перевезень даного вантажу. Обсяг перевезень у прямому напрямку приймаємо згідно укладених договорів та заявок на перевезення, в зворотному – в залежності від кількості обертів, типу рухомого складу і по можливості максимально можливого використання вантажопід’ємності автомобіля.

Характеристика вантажу

Правила постачання, приймання і зберігання підшипників

Підшипники з зовнішнім діаметром до 300 мм, масою до 8 кг, класів точності 6, 5, 4 і 2, класу точності 0, спеціального призначення або призначені для ремонтних цілей упаковують у коробки, які повинні мати наступні написи: найменування або товарний знак підприємства-виробника; умовне позначення, кількість і дату упакування підшипника, позначення стандарту.

Підшипники масою понад 8 кг або діаметром понад 300 мм укладають у ящики без коробок. Ящики для упакування підшипників вистилають бітумізованим папером, полімерною плівкою або іншими матеріалами, що гарантують схоронність підшипників при транспортуванні. Транспортують підшипники на заводи масового споживання зазвичай в залізничних, автомобільних і річкових контейнерах не упаковуючи в ящики. У кожний ящик або контейнер вкладають супровідний документ, що включає найменування або товарний знак підприємства-виробника, умовне позначення, кількість, дату упакування і клас точності підшипників, позначення стандарту. На ящиках указують найменування підшипника і його умовне позначення; позначення стандарту; кількість підшипник; масу брутто.

Консервація повинна гарантувати захист підшипник від корозії на 12 місяців, а для підшипників, призначених для тривалого зберігання,— на 24 місяці із дня випуску при дотриманні правил зберігання.

Склади для зберігання підшипників повинні бути сухими (із відносною вологістю повітря не більше 60\%). Коливання температури на складі в різні періоди року 8...30°С. Склади для зберігання підшипників обладнують спеціальними стелажами відкритого типу, полки яких доцільно покрити захисним шаром.

Зберігання і консервація приладових кулькових підшипників. При консервації підшипники розміщають в пластмасових пробірках із наступним заливанням маслом. Цей спосіб є досить складним у зв'язку з виготовленням пробірок і, крім того, розконсервація підшипників у споживача вимагає значних трудових витрат. Тому часто використовується спосіб упакування підшипників у капсули з поліетиленової плівки з одночасним заповненням їх маслом. Період переконсервації визначається гарантійним терміном зберігання. Операцію переконсервації здійснюють на місцях у споживача на спеціально обладнаних ділянках. По закінченні гарантійного терміну зберігання пробірки і капсули розкривають, підшипники виймають і укладають у касети для промивання. Після сушіння сліди корозії на підшипниках протирають органічними розчинниками з додаванням 6...8\% нафтового масла. При виявленні слідів іржі після протирання приладові підшипники бракують.