Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Анализ ГК "Деловые линии" внутри отрасли транспортной логистики

Автор:   •  Июнь 13, 2021  •  Реферат  •  3,677 Слов (15 Страниц)  •  500 Просмотры

Страница 1 из 15

АНАЛИЗ ГК «ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ» ВНУТРИ ОТРАСЛИ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ.

Работу выполнил: студент ГУУ

1 курса магистратуры ТиЛ

Макаров Алексей

Транспортно-экспедиторское предприятие «Деловые линии» было основано в 2001 году в г. Санкт-Петербурге. Изначально предприятие занималось городскими перевозками, а также автоперевозкой мелкопартионных негабаритных сборных грузов по Ленинградской области, а также по граничащим с ней регионам (Псков, Новгород, Петрозаводск). Оно позиционировало себя, как перевозчик, осуществляющий экспресс доставку от двери до двери. В следующем году открылся региональный офис с распределительным центром в Москве, началась регулярная перевозка грузов между Москвой и Санкт-Петербургом, а также доставка грузов в центральные регионы России.

ГК «Деловые Линии» занимает 1 место (свыше 26% рынка) в сегменте перевозки сборных грузов (Infranews, 2017) и 1 место по объему складских площадей в управлении среди логистических компаний РФ (Knight Frank, 2017).

ОБЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ:

Группа компаний "Деловые линии" является одной из крупнейших транспортно-логистических компаний России. С 2001 года "Деловые линии" оказывают услуги по перевозке грузов организациям и частным лицам. Центральный офис компании расположен в Санкт-Петербурге.

Сегодня "Деловые линии" - это:

  • 125 подразделений по всей России
  • 1 500 населенных пунктов доставки,
  • 4 000 автомобилей,
  • 20 000 сотрудников.

ОСНОВНЫМИ ВИДАМИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЯВЛЯЮТСЯ:

  • все виды грузовых перевозок по России, а также в Армению, Беларусь, Казахстан и Киргизию;
  • складские услуги;
  • аутсортинг ВЭД;
  • выставочная логистика;
  • различное сопровождение груза.

МОНИТОРИНГ ФАКТОРОВ МАКРООКРУЖЕНИЯ

Область

макро-окружения

Фактор общего внешнего окружения (конкретный фактор)

Текущее значение фактора

Прогнозируемое значение фактора

Благоприятный/Неблагоприятный фактор для предприятия

Планируемая реакция на изменение фактора

Экономические

Нестабильность рубля

76,52 руб/$

80 руб/ $

Неблагоприятный, тк происходит повышение цен на импортные запчасти

Отказ от закупки оригинальных запчастей для транспорта иностранных марок в пользу более дешёвых, но менее качественных аналогов.

Инфляция

3,1 %

3,7%–4,2%

Неблагоприятный, т.к повышается цена на топливо

Перевод части автопарка на более экономичные виды топлива (напр: метан)

Ключевая ставка ЦБ

4,25%

3,5%

Благоприятный, тк снижается стоимость кредитных денег

1. Провести реструктуризацию кредитов (погасить «проблемные» кредиты на более выгодных условиях)

Доходы населения

Низкое

Падение на 4,5%-4,8%  

Неблагоприятный, тк снижается спрос в сегменте грузоперевозок

Поиск более привлекательных сегментов.

Социально-культурные

Уровень  безработицы

1 млн чел

Увеличение безработицы (в 2021 г до 8% - 8,3%)

Неблагоприятный, тк сокращается число потенциальных потребителей

Поиск более привлекательных сегментов

Благоприятный, тк появляется дешевая свободная рабочая сила, которой можно установить низкие заработные платы

Привлечение дешевой рабочей силы для снижения себестоимости (в случае появления дополнительных заказов)  

Прогноз занятости ИП

Соотношение ИП и ООО на рынке грузоперевозок: 50/50

Снижение доли ИП в грузоперевозках

Благоприятный, т.к. на рынке труда увеличивается спрос на вакансии водителя в крупных компаниях

Расширение штата водителей, что позволит увеличить объемы перевозок

Политико-правовые

Санкции

Присутствуют

Усиление

Неблагоприятный, тк будет ограничен доступ к зарубежным материалам, оборудованию, технологиям

Внимание на отечественных производителей и поиск отечественных заменителей

Национальные планы развития экономики

Стимулирование строительства

Расширение законодательных инициатив по поддержке

Благоприятный, тк появление льготных кредитов и поддержки

Максимально использовать все предлагаемые льготы  и меры поддержки

Экологические

Пандемия

Высокий уровень заболеваемости

Вторая волна пандемии, увеличение количество заболевших

Неблагоприятный, тк фактически приведет к дальнейшему падению экономики

Заключать больше договоров с теми грузовладельцами, чья деятельность в меньшей мере или вовсе не зависит от эпидемиологической обстановки в стране.

Технико-технологические

Инновационные технологии

Разработка мобильных приложений с ограниченным функционалом

Появление универсального многофункционального приложения

Благоприятный, повышается уровень «прозрачности» перевозок

Доработка сайта, работа с группами в социальных мессенджерах, расширение присутствия компаний в прочих технологических сервисах

Снижение энергозатрат

Использование транспорта, работающего на дизельном топливе

Увеличение доли транспорта, работающего метане

Благоприятный, позволит сократить расходы на топливо для транспорта

Закупки большего количества машин, использующих газовое оборудование.

...

Скачать:   txt (60.8 Kb)   pdf (237 Kb)   docx (179 Kb)  
Продолжить читать еще 14 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club