Отчет по учебной практике в «Колледже железнодорожного транспорта»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Уральский государственный университет путей сообщения»

(ФГБОУ ВО УрГУПС)

Кафедра «Электрическая тяга»

Отчет по учебной практике (технологическая практика)

Проверил:                                                                                            Выполнил:

Доцент                                                                         студент группы ПСн- 317

Русаков Антон Геннадьевич                              Кудымов Михаил Евгеньевич

Подпись                                                                    Подпись                [pic 1][pic 2]

Екатеринбург

2020

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        3

1 Характеристика колледжа железнодорожного транспорта.        6

2 Индивидуальное задание. Правила разборки оборудования.        8

2.1 Правила разборки оборудования.        8

2.2 Разборка основных видов соединений        10

2.2.1 Разборка резьбовых соединений        11

2.2.2 Разборка шпоночных соединений        13

2.2.3 Разборка шлицевых соединений        14

2.2.4 Распрессовка соединений с натягом        14

2.3 Демонтаж подшипников качения        16

2.4 Промывка деталей        18

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        19

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ        20

ВВЕДЕНИЕ

Цель практики: получение первичных профессиональных умений и навыков профессиональной деятельности.

Задачи практики: изучение технологических процессов ремонта узлов и агрегатов электроподвижного состава; приобретение практических навыков выполнения ремонта несложных узлов и деталей ЭПС.

Учебная практика была пройдена в «Колледже железнодорожного транспорта» - структурой подразделения УрГУПС во время обучения на 3 курсе (6 семестр). С 20 марта 2020 года по 15 июня 2020 года.

В процессе прохождения практики были рассмотрены следующие разделы:

Раздел 1. Организация практики:

• инструктаж по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности, правила внутреннего распорядка;
• обсуждение совместного рабочего графика (плана) проведения практики с руководителем практики от производства, порядок его реализации.

Раздел 2. Практическая деятельность:

• охрана труда и техника безопасности при выполнении слесарных работ;
• слесарно-механосборочные работы;
• слесарные ремонтные работы;
• технологический процесс ремонта ЭПС;
• техническое обслуживание и ремонт электроподвижного состава.

Раздел 3. Самостоятельная работа:

• выполнение индивидуального задания;
• систематизация наработанного материала, формирование отчета по практике.

Раздел 4. Промежуточная аттестация:

• подготовка к промежуточной аттестации, защита отчета по практике.

Прохождение учебной практики должно способствовать формированию общекультурных компетенций:

– способность осознавать социальную значимость своей будущей профессии, обладать высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности (ОК-8);

– способность использовать навыки проведения измерительного эксперимента и оценки их результатов на основе знаний о методах метрологии, стандартизации и сертификации (ОПК-9);

– способность понимать устройства и взаимодействия узлов и деталей подвижного состава, владение техническими условиями и требованиями, предъявляемыми к подвижному составу при выпуске после ремонта, теории движения поезда, методами реализации сил тяги и торможения, методами нормирования расхода энергоресурсов на тягу поездов, технологиями тяговых расчетов, методами обеспечения безопасности движения поездов при отказе тормозного и другого оборудования подвижного состава, методами расчета потребного количества тормозов, расчетной силы нажатия, длины тормозного пути, готовностью проводить испытания подвижного состава и его узлов, осуществлять разбор и анализ состояния безопасности движения (ПК-2);