Организация действий спасательной роты при ликвидации последствий аварии на АЭС

[pic 1]

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования

«Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н.Ельцина»

[pic 2]

Институт фундаментального образования

Кафедра «Защита в чрезвычайных ситуациях»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине

«Управление мероприятиями РСЧС и ГО»

Тема: «Организация действий спасательной роты при ликвидации последствий аварии на АЭС»

ЕКАТЕРИНБУРГ - 2017

1. Уяснение задачи командиром 1 мр на марш

        22.03.17 г. в 08:05 от начальника смены Белевской АЭС на пульт оперативного дежурного управления ГОЧС Энского района получен сигнал об аварии на 4 энергоблоке ядерного реактора, что привело к выбросу радиоактивных веществ в окружающую среду. С 08:20 работы по ликвидации аварии на Белевской АЭС ведет специализированный отряд ПР и ПХЗ БАЭС. Сил для проведения работ по ликвидации последствий аварии не достаточно. Решением начальника РЦ приводятся в готовность для ликвидации последствий аварии воинские части и формирования войск ГО региона. В частности, 1 отдельный механизированный отряд 970 СЦ.

Цель предстоящих действий – совершение марша из ППД                            г. Первоуральск для ликвидации последствий аварии на БЕЛЕВСКОЙ          АЭС.

 Замыслом командира отряда предусмотрено: походный порядок построить – ГПЗ, 1 МР, управление отряда, 2 МР, спецр, итр (без итв), вмо, медицинский пункт, ремв, ТПЗ.  Походный порядок 1 МР 1 ОМО 970 СЦ ГО: вм, 1 мв, отд. РХР взвода РХБЗ, 1 автв, 2 автв, пк, 2мв.  Маршрут выдвижения к участку работ проходит, в основном, по дорогам с асфальтовым покрытием, что обеспечивает высокие скорости движения и своевременный выход отряда на рубеж ввода. Средняя скорость движения - 30 км/ч, дистанции между машинами - до 30 м.

При подготовке к маршу л/с отряда должен произвести необходимое техническое обслуживание техники, подготовить СИЗ, а командиры взводов – проверить наличие и состояние л/с. Отд. РХР взвода подготовить технику, приборы радиационного контроля, а также необходимые растворы. Пожарной команде и взводу специализированных машин проверить гидравлическую систему, навесное оборудования, подготовить воду и необходимые компоненты для растворов. В каждом экипаже вести радиационный контроль. Для обеспечения беспрепятственного проезда колонны к месту ЧС на сложных развязках и мостах выставляются посты регулирования движения. По прибытии, места взводов на местности определю лично.

1 МР совершает марш в голове колонны главных сил отряда по маршруту – ППД г. ПЕРВОУРАЛЬСК (10 18 6), Московский тракт, Южная часть Екатеринбурга (Южный промышленный район), Тюменский тракт,       1 км южнее Белевской АЭС (96 02 6) в готовности к проведению АСДНР в составе отряда.

Протяженность маршрута - 102 км. Запасный район – 1,5 км южнее Белевская АЭС (96 02 5). Исходный пункт - перекресток дорог (08 18 3), головой колонны проходит в 10.00 22.03. Малый привал организуется по выходу за пределы г. Екатеринбурга на Тюменском тракте (94 74 6) с целью проверки состояния техники и наличия л/с. На привале останавливаться по обе стороны обочины с целью маневра.

Готовность к маршу - 09.50 22.03.

При обнаружении участков заражения местности донесения необходимо будет представлять по штатным средствам радиосвязи. Позывные должностных лиц: командир 1 омо – Антей-66; командир 1 мр – Ветер-10; командир 2 мр – Ветер-20; командир итр – Ветер-30; командир спецр – Ветер-40; циркулярный позывной – Круг-88.

На всем протяжении совершения марша необходимо руководствоваться таблицей сигналов оповещения и управления. Все радиостанции должны работать на прием в дежурном режиме.