Бортовая система связи самолета ВП-021

БОРТОВАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ САМОЛЕТА ВП-021

        НАЗНАЧЕНИЕ

Бортовая система связи  ( БСС) объединяющая в себе радиооборудование внутрисамолетной связи,  звукозаписи и  аварийной информации, а также РЭО внешней связи и привода предназначена для:

- обеспечения внутрисамолетной телефонной связи между членами экипажа;

- обеспечение двусторонней засекреченной и открытой связи в  МВ-ДМВ  и КВ диапазонах с пунктами управления, кораблями и самолетами;

- прослушивания сигналов   с приемников  радиотехнических средств и с аппаратуры речевых сообщений;

-  документирования всей принимаемой  и передаваемой  информации в режимах  частотного телеграфа, а  также речевой ( звуковой) информации, прослушиваемой и  передаваемой  КК.

Кроме того, предусмотрена возможность двухсторонней телефонной связи с двумя абонентами наземного  ИТС  с  дополнительных  разъемов техобслуживания.

СОСТАВ

Все  РЭО входящие в состав  БСС, по своему функциональному назначению делится на:

• РЭО  внешней связи и привода;
• РЭО внутренней связи ,звукозаписи  и речевой информации;

Кроме того  на борту самолета имеются аварийные средства радиосвязи;

• аварийная радиостанция коллективного пользования Р-861( «Актиния»);
• аварийные  РС индивидуального пользования Р-855 УМ.

Управление и сопряжение всех радиостанций и отдельных блоков РЭО, входящих в состав БСС, осуществляется с пультов и приборов входящих в аппаратуру «Стрела-АМ», которое объединяет все радиосвязное оборудование самолета в единую бортовую  систему связи.

а) РЭО внутренней связи, звукозаписи и речевой информации:

• самолетное переговорное устройство СПУ-14;
• самолетный магнитофон МС-61Б («Лира»)- 2 штуки;
• аппаратура речевых сообщений РИ-65Б -  3 штуки;

б) РЭО внешней связи  и привода:

• МВ-ДМВ радиостанция Р-832М(«Звкалипт») -  2 шт;
• КВ радиостанция  Р-857Г («Протон-1Г»)- 2 шт;
• КВ  радиоприемник Р-886Г («Метеор-Г») – 1 шт;
• оконечная аппаратура быстродействующей связи Р-081(«Чайка-Стремнина») – 2 шт;
• звуковой генератор 3Г ;
• телеграфный ключ П-13А;
• блок согласования со спец аппаратурой С17Б – 4 шт;
• специальная аппаратура связи (СА);
• аппаратура  «Стрела-АМ».

ОРГАНИЗАЦИЯ КАНАЛОВ СВЯЗИ

БСС обеспечивает двухстороннюю связь экипажа самолета по двум каналам ближней связи МВ-ДМВ диапазона и по одному  каналу  дальней связи КВ диапазона.

а) каналы ближней связи – командной и информационный -  организованы двумя ПРМ-ПРД РС МВ-ДМВ диапазона Р-832М № 1 и  № 2 соответственно:

-Р-832М № 1  - командный канал ближней связи;

-Р-832М № 2- информационный канал ближней связи.

        Каналы ближней связи могут работать как в ТЛФ-ом виде (АМ) так  и в телекодовом  виде при взаимодействии с аппаратурой быстродействующей автоматизированной связи Р-081 ( использ.  сигнал ЧТ).

Как в телефонном виде, так ив телекодовом виде связь может быть закрытой или открытой.

б) канал дальней связи КВ диапазона организован РС Р-857Г  и   автономным радиоприемником Р-886Г. Для повышения  надежности клапана дальней связи в состав БСС включены резервная   РС  Р-857Г.Канал дальней двухсторонней связи работает в КВ диапазоне  как в телефонном  режиме с АМ, ОМ, так и  телеграфном режиме Ату, Атш, а также в ТЛК-ом режиме ЧТ-250,ЧТ-500, 2ЧТ-250, 24Т-500. Во всех режимах  (ТЛФ, ТЛГ,ТЛК) связь может быть как закрытой, так и открытой.

Примечание. На самолетах, оборудованных новой спецаппаратурой  ТЛФ-ой связи

                 отсутствует возможность ведения закрытой ТЛФ связи по КВ  каналу.

Если   осуществляется передача по  одному из каналов ближней или дальней связи в ТЛФ-ом режиме закрытой информации, то по остальным каналам в ТЛФ-ом режиме разрешается   только прием открытой информации. Одновременная  передача в ТЛФ-ом режиме по двум каналам закрытой и открытой информации в БСС не допускается. Обеспечивается возможность одновременной работы в  информационном канале ближней связи и в канале дальней связи в режиме ЧТ при использовании двух комплектов Р-081.