Піратство в аспекті міжнародного права

Міністерство освіти і науки України

Львівський національний університет імені Івана Франка

Факультет міжнародних відносин

Кафедра міжнародного права

Спеціальність

«Міжнародне право»

 Завдання на тему:

 «Піратство в аспекті міжнародного права»

                                                                                                     Виконала

                                                                                        студентка групи МВП-34

                                                                                       Викладач:

Львів-2021

Зміст

Вступ        3

Конвенція ООН з морського права        4

Цілі і методи морського піратства        5

Використана література :        7

Вступ

Протягом багатьох тисячоліть процес становлення морського судноплавства і розвитку міжнародної морської торгівлі найтіснішим чином перепліталася з історією морського піратства. У своєму розвитку піратство проходило етапи злетів і падінь, набувала нових форм, але ніколи не зникало повністю. З найдавніших часів і по сьогоднішній день піратство залишається однією з найбільш гострих проблем міжнародного морського права.

За останні десятиліття піратство з різним ступенем активності проявляло себе в Карибському басейні, водах Західної Африки, Малаккській і Сінгапурській протоках, Південно-Китайському морі та інших районах Світового океану. Сьогодні найбільшого поширення проблема піратства отримала в районі Аденської затоки. Пов'язано це, перш за все, з тим, що одна з найбільших прибережних держав регіону Сомалі фактично позбавлена можливості брати участь в охороні морських акваторій зважаючи на повний розпад  державної системи.(1)

Разом з тим, в даний час "глобальний характер проблеми" піратства визначається не стільки її географічним охопленням; скільки справжніми і прогнозованими наслідками її поширення і впливу на світову економіку і міжнародну безпеку.

Щоб уникнути піратських нападів багато судновласників направляють свої судна в обхід небезпечних, але найбільш зручних судноплавних маршрутів. Це з неминучістю призводить до збільшення експлуатаційних витрат і, як наслідок, загального подорожчання морських перевезень на 25 - 40%. Беручи до уваги розміри викупів, що виплачуються за звільнення захоплених суден, збитки  можна оцінити в сотні мільйонів доларів.

З позицій забезпечення міжнародної безпеки можна сміливо говорити про те, що поширення піратства створює ситуацію, здатну підірвати мир і стабільність в регіоні. В даному плані особливу небезпеку становить проблема « піратізації » тероризму, рішення якої вимагає ретельного вивчення і аналізу всіх можливих зв'язків піратства з іншими формами організованої злочинності. Величезну небезпеку становить захоплення суден з небезпечними вантажами - ядерні матеріали, хімікати, озброєння і вибухові речовини. Передача таких вантажів від піратів до терористів або членам повстанських угруповань також створює реальну загрозу збереженню миру.(2)

 Конвенція ООН з морського права

Для попередження і ліквідації багатьох інших негативних наслідків поширення морського піратства, нормативно-правові основи боротьби з даним злочином були закладені в Конвенції ООН з морського права 1982 р (далі - Конвенція 1982 р). Ухвалення даної конвенції стало важливим кроком на шляху кодифікації звичаєвих норм про морське піратство. На сьогоднішній день Конвенція 1982 р вважається «не тільки ядром міжнародного морського права, а й унікальним кодифікаційним документом» який фіксує сформовані і формулює нові міжнародно-правові звичаї. Разом з тим, сучасна практика організації та здійснення піратських нападів на судна в різних регіонах світу досить швидко виявила неспроможність, а в окремих випадках і відверте безсилля закріплених в Конвенції 1982 р правових інструментів, спрямованих на боротьбу з піратством.(3)