Шведское танкостроение

Всем привет! Что вы знаете о шведском танкостроении? Так, давай ты, парень с третьего ряда. Швеция никогда ничего не строила, а только покупала иностранные танки? Садись, два, ты не прав. Швецию, хоть она и стояла в период мировых войн и Холодной войны на втором плане, назвать сильно отстающей нельзя. Ну что ж, давайте узнаем, почему так.

Отгремела Первая Мировая, все ведущие державы строят танки.... А что Швеция? А Швеция решила союзничать с Германией, благо оружейный завод Bofors уже посылал в обход Версальского договора некие ящики с незаконным содержимым....

Итак, встречайте, промышленный трактор из Германии, танк-сапог Strv fm/21, он же LK-II!

Бравые шведские танкисты. Они не поют песен Сабатона, но это не мешает выглядеть им пафосно. На фоне стоит какой-то танк.

Вооружение состояло из двух пулемётов, позднее перевооружались уже шведскими 37мм пушками. Броня была исключительно противопулемётная, 14мм. Можно было бы сейчас начать сравнивать шведа с его заграничными аналогами, но я этого делать не буду, ведь это не шведы строили и проектировали его, а немцы. Таких танков было куплено всего 10 штук. 10 танков на всю Швецию, Карл! Самое интересное, что они стояли на вооружении вплоть до 1940 года, когда стало ясно, что такой танк может только пехоту гонять.

Это был 1919 год, год появления первых танков в Швеции. Пока что не своих. Но перенесёмся в 1930 год...

К этому времени был разработан, собран и признан не особо перспективным колёсно-гусеничный пепелац L-5.

Давно тебя не было в Уличных гонках...

Причина бесперспективности весьма проста: колёса и механизм их понятия-опускания нагружали танк, не давая поставить более тяжёлое вооружение и более хорошую броню. Вдобавок, механизм был хрупок, и, как следствие, мог быть легко повреждён в бою. А профит от колёс был не особо велик: Швеция — не США, асфальтированных дорог не шибко много.

На его основе (от предшественника была взята лишь доработанная ходовая) был разработан полностью гусеничный L-10, или Strv m/31, называйте как хотите. Собственно, первое название - заводское (L - Landsverk, разработчик и производитель), а второе - официальное, военное (Strv сокращение от stridsvagn, что переводится как «танк»). Вернёмся к нашим баранам...тьфу ты, то есть к танкам!

Во лбу он имел 24мм брони, вооружался 37мм пушкой от IKEA Bofors'а и двумя 6,5мм пулемётами. Звучит знакомо, не так ли? Похожее вооружение имели перевооружённые Strv fm/21. И спрашивается, смысл тогда в новом танке?

Я не могу покопаться в голове у разработчиков Strv m/31, так как я не некромант, но могу сделать пару предположений. 31ый был в два раза быстрее 21го (40 км/ч против 18 км/ч), при этом нёс лучшее бронирование. У 21го двигатель был расположен спереди, а экипаж сзади. Одно пробитие - и минус двигатель, и скорее всего, минус танк. У 31го спереди экипаж, а двигатель сзади, всё как у нормальных людей. Экипаж, конечно, при попадании выживал с меньшим шансом, но, как бы цинично не звучало, экипажей было явно больше, чем танков.

Так вот, всё это я написал к тому, что у 31го были перспективы для развития, а 21ый - был отмирающим видом танка. Тем не менее, Strv m/31 был выпущен в количестве 3 штук из-за экономических причин. Танки-то тоже денег стоят.

К слову о вооружении Strv m/31. 37мм противотанковая пушка Bofors была отличным аргументом на поле боя даже в начале Второй Мировой. И в то время шведский танк выигрывал по показателям у некоторых лёгких танков ведущих стран. Но чрезвычайно малое количество танков сводило всё преимущество на нет.

Продолжим. В 1934 году был разработан, а в 1939 принят на вооружение Strv m/38, он же L-60.

Стоит в шведском музее и продолжает ждатб сражений.

Вооружение состояло всё из той же 37мм пушки, пока что удовлетворительной для лёгкого танка. Однако стоял более мощный

...