Петр 1

«Петр 1 оказался не только талантливым и проницательным дипломатом, но и высокоодаренным полководцем и военным организатором в той тяжелой борьбе, в которой русскому народу пришлось отстаивать свое будущее» (Е.В.Тарле)

За всю историю государства российского им управляло много правителей различного уровня. Но самым выдающимся, талантливым и болеющим душой за Россию, человеком прогрессивным и сделавшим очень многое, является Петр 1, прозванный Великим. Вся жизнь Петра с юношеских лет была посвящена служению России. Тяга Петра именно к морю, плаванию, судам, кораблям началась с ранних лет. Задатки лидера личности целеустремленной и талантливой проявились сразу. Родился Петр 1 в 1672 году. В 1682 году десятилетний Петр и его брат Иван разделили престол. Но правила государством их сестра Софья. И уже в 1689 году он отстранил сестру от власти. А после смерти матери и брата в 1696 году Петр1 становится полновластным единственным государем. Он был талантливым, его тянуло к знаниям. Все хотелось узнать и познать. Его одолевали великие думы о России.

Много писателей и историков обращались к теме жизнеописания Петра Великого. Это Алексей Толстой, Александр Пушкин, Дмитрий Мережковский и многие другие. Но я хочу остановиться на книге историка и академика Евгения Викторовича Тарле «Русский флот и внешняя политика Петра 1». В этой книге академик нам рассказывает свое видение царствования Петра Великого и как отразилось появление флота на внешней политике. Увлечение плаванием у Петра началось в юности, когда он сделал ботик и плавал на нем по Яузе. В 1693 году, когда Петр отправился в Архангельск, состоялась его первая встреча с кораблями и судами. В Архангельском порту были пришвартованы английские, датские, голландские суда. Но юный государь не был полностью удовлетворен. Теперь он еще более отчетливо понимал, что России нужен флот. Петр отправился учиться в Голландию точным наукам, а также кораблестроению. Общался с английскими и датскими судостроителями. Все замечал, обо всем выпытывал и расспрашивал. В России началось грандиозное строительство флота. Первые два суда спустили на воду в Воронеже в 1696 году. Много сил и рабочих рук было задействовано в строительстве. Работы велись практически днем и ночью. Однако царь прекрасно понимал, что флот флотом, а выход у России был только к Белому морю. Именно поэтому он начал свой поход к Азовскому морю. И соответственно, основным в политике Петра было его противостояние Швеции и политике Карла X11. И так в 1700 году началась Северная война. Долгая, жестокая, мучительная война закончилась победой России. И в 1721 году был подписан договор между Швецией и Россией. С этого времени Россия окончательно закрепилась на берегах Балтики. Был заключен Ништадтский мир. Петр также понимал, что флот должен быть не только военным, но и торговым. Он искал всевозможные торговые связи. Строительство флота в России сыграло огромное значение. Теперь нужно было искать новые выходы к морю. В связи с этим Россия укрепилась на Азовском море и также на берегах Балтики. Позиция Россия в Европе также укрепилась. Отношение к  России европейских государей изменилось. О Петре теперь в Европе говорили так «Повелитель большого флота и большой армии, Петр 1 мог могущественно влиять на все прибалтийские государства, даже не прибегая к явным дипломатическим угрозам». В 1723 году Петр доставил в Петербург «дедушку» русского флота – ботик, на котором катался в молодости по Яузе. Когда во время стола пили за здоровье ботика, он сказал: «Здравствуй, дедушка, потомки твои по морям плавают, и чудеса творят, и время покажет, явятся ли они пред Стамбулом». Этими совами Петра Тарле дает нам оценку жизни и деятельности Петра Великого. Несмотря на много сделанного им за время своего правления, основой основ является построение флота и то, что государь «прорубил окно в Европу». Немаловажным является и Персидский поход с взятием Баку и подписанием мира с Персией. Однако это тоже основывается именно на возникновении флота. В 1725 году Петр умер.