Морские порты России

В ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» - конкурсный отбор РФ на тематическую смену ФГУП «Росморпорт» в 2020 году, в ФГБОУ ВДЦ «Орлёнок». На обучение по тематической дополнительной общеразвивающей программе «Ветер дальних странствий».

              «Морские порты России»

Выполнила: Андреева Алина Андреевна

РФ, Краснодарский край, город  Новороссийск

        25.02.2020        

                                       ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Морской порт “Дудинка”……………………….…….……………....….3-4

1. Морской порт “Новороссийск”…..…………………………..……………...5-9

1. Особенности портов северного морского пути..………………………10-11

1. Морские порты будущего: какими они будут.………………………….…12-13

1. Роль пассажирских мп в экономике России и субъекта РФ.…………...14-15

ИСТОЧНИКИ………………………………………………………….………16

Порты России

Морской порт “Дудинка”

Первый морской порт я буду анализировать “Дудинка”.

 Это самый международный морской порт в Сибири. Эксплуатируется в одно и то же время как морской и речной порт.  Он объединен с городами Норильск и Талнах стальной и авто дорогами. В режиме круглогодичной навигации в порту перерабатывается в пределах 2 млн т грузов. Площадь земли морского порта составляет 24 га, акватория порта — 30,22 кв. км.

•    История морского порта “Дудинка”

Строительство порта стартовало в 1935 году. Расположение порта - река Енисей. Порт имеет девять причалов. Режим круглогодичной навигации в порту перерабатывается около 2 млн. т. В следующим году начали готовить такие сооружения: 40 погонных метров ряжевого причала, внутрипортовый железнодорожный путь, причалы и навесы для хранения грузов. Вручную навигацию было выгружено более 50 тысяч тонн груза. Появилась развитая сеть железнодорожных путей в длину 37 км. В 1939 году уже был создан угольный причал. Через некоторое время порт начал принимать первые суда. В 60-х годах появляются атомные ледоколы, так же начали приступать к строительству причалов, на которых были поставлены портальные краны. Первый стотонный плавучий кран был замечен в городе Дудинка. С появлением нового стотонного крана стартовал увеличиваться грузооборот, он составлял примерно 1 220 тыс. тонн в год. 

Появление ледоколов с малой осадкой облегчило заходить в порты, как Енисей. Дудинский порт получает статус морского в 1982 г. Перевозка грузов начала превосходить в 6 млн тонн, через пару лет. В

20-х годах на воду было принято спустить первый контейнеровоз «Норильский никель». Контейнеровоз специализирован для плавания без сопровождения ледоколов. В  Дудинском порту решили открыть постоянный пункт грузопассажирского пропуска через РФ. Таким образом, Дудинский стал наиболее северным международным морским портом.

•  Особенности и характеристики морского порта “Дудинка”

С июня по август навигация составляет 130 дней, а зимняя навигация обеспечивается проводкой транспортных судов ледокольным флотом. Дудинский порт – это единый порт, затапливаемый во время весеннего половодья. В связи с этим каждый перед паводком происходит эвакуация портальных кранов. Грузовой причальный фронт состоит из 32 причалов. Глубина одного причала может составлять от 8 до 12 метров. Порт принимает технологические, навалочные, лесные, нефтепродукты, а вывозится сера, медь, уголь, никель, селен, кобальт, металлолом, медно-никелевая руда. Грузооборот годовой морского порта около 1 000 000 тонн, полмиллиона из них приходится на товарную металлопродукцию, другая часть – на грузы. Это международный порт, здесь совершают международные рейсы, могут отгружать грузы в порту с оформлением таможенных и пограничных документов. Климат: абсолютный минимум температуры составил -56,1 градуса.