Цифровая логистика: «умные» контейнеры и склады, дроны, беспилотные грузовые самолёты и автомобили

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

«ЛЭТИ» ИМ. В.И. УЛЬЯНОВА (ЛЕНИНА)

Кафедра прикладной экономики

ЭССЕ

по дисциплине «Экономика»

Тема: Цифровая логистика: «умные» контейнеры и склады, дроны, беспилотные грузовые самолёты и автомобили

Санкт-Петербург

2021

Введение

Современный человек не любит ждать, и целью производителя и ритейлера, конечно же, является оптимизация всех этапов доставки товара потребителю.

Именно с этим и помогает логистика – управленческая деятельность, включающая планирование, организацию и контроль внутренних и внешних потоков материалов, товаров, финансов, информации и др. с целью оптимального удовлетворения требований потребителей, управление запасами и материальными потоками в производстве, процессами по складированию в сети распределения, сервисными потоками в туристическом и гостиничном бизнесе и др. Цифровая же логистика использует для этих целей цифровые технологии. Дроны и беспилотные автомобили уже стали нашей реальностью, и мне хочется взглянуть на скорое будущее или скорее то, каким оно может быть.

Развитие темы

Большинству людей безразличны трудности, которые возникают при перевозке продуктов и лекарств на большие расстояния, а эта деятельность связана с большим количеством бумажной и организационной работ, замедляющих и удорожающих процесс доставки товара потребителю. Проверенные годами методы часто неэффективны, но эти процессы возможно оптимизировать и переработать.  Умные контейнеры – лишь одно из таких решений. С помощью этих устройств становится возможным децентрализовать логистику, передать решение логистических вопросов самому контейнеру или его заказчику. Этот контейнер будет знать, кто его арендует, когда закончится контракт и когда выставить счет клиенту, будет владеть информацией о своём актуальном состоянии (положении, температуре, движение, ударах, открытии дверей и т.д.). Умные контейнеры уже сегодня могут решить важные для всего человечества вопросы, как например, транспортировка вакцин от Covid-19, что позволит перевозить до 1,75 миллиона доз в одном самолете, этого достаточно, чтобы вакцинировать от 875 000 до 8,75 миллиона человек, в зависимости от марки вакцины.

Также большим потенциалом обладает технология беспилотных перевозок. Законодательная база для их использования на магистралях на территории РФ только разрабатывается, но такой транспорт можно применять на закрытых территориях предприятий. Внедрением подобных технологий уже занимаются Tesla (Tesla Semi),  Mercedes-Benz (Future Truck) и т.д. Пока не все из них показывают высшую степень автономности, но в перспективе смогут работать без участия человека. Эта технология обеспечит быструю адаптация в окружающей среде, сокращение времени ожидания на погрузке

и разгрузке, снижение риска аварий и, как результат, сокращение накладных расходов. Но если беспилотных автомобилей на дорогах ещё придётся подождать, то технологии беспилотной авиации уже прочно вошли в обиход. Они развиваются всеми ведущими мировыми авиационными фирмами. Корпорации Boeing (США), Airbus (Евросоюз), IAI (Израиль), AVIC (КНР) имеют в своем составе специализированные подразделения по исследованиям и развитию программ беспилотной авиации. Ставшие еще в прошлом десятилетии массовыми применения БЛА для решения задач обеспечения обороны и безопасности доказывают, что технологии выполнения автоматического полета беспилотников достигли максимального уровня по классификации. БЛА способны выполнять все этапы полета по заложенной программе: совершать автоматические взлет и посадку, следовать маршруту полета с заданными параметрами скорости, высоты, курса без участия человека.  Также беспилотники помогут обеспечить труднодоступные районы нашей страны. Кроме того, беспилотники подходят и для экстренной доставки.