Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Технология перевозок на воздушном транспорте

Автор:   •  Январь 12, 2020  •  Курсовая работа  •  4,530 Слов (19 Страниц)  •  6 Просмотры

Страница 1 из 19

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)

КАФЕДРА «Организация перевозок на воздушном транспорте»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Технология перевозок на воздушном транспорте»

Москва 2019

Содержание

Исходные данные        2

Часть 1.ХАРАКТЕРИСТИКА АВИАКОМПАНИИ И АЭРОПОРТА        3

Часть 2. СОСТАВЛЕНИЕ РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ВС

  1. Определение потребного количества рейсов        7
  2. Составление проекта расписания        14

2.3. Определение потребного количества рейсов        17

ЧАСТЬ 3.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ В АЭРОВОЕЗАЛЕ        18

3.1.Разрабортка схемы обслуживания пассажиров при порейсовом и свободном методах регистрации        18

  1. Определение необходимого количества стоек регистрации при порейсовом и свободном методах        24
  2. Расчет параметров внутривокзальной системы обработки багажа и потребного количества оборудования для выдачи багажа.        26
  3. Расчет потребного числа оборудования для выдачи багажа        29

Тарифы        31

Заключение        32

Использованные источники и литература        33

Введение

Сегодня на пассажирских рейсах авиакомпании предоставляют пассажирам услуги наземных служб при подготовке к рейсу (регистрация пассажиров и оформления их багажа, сопровождение и посадка на борт ВС), а также услуги во время воздушной перевозки (сопровождение бортпроводниками, питание и напитки, бортовой магазин, дополнительные услуги).

Технологический процесс наземного обслуживания пассажиров включает:

• технологию обслуживания в аэропорту отправления;

• технологию обслуживания в аэропорту прибытия (назначения);

• технологию обслуживания в аэропорту трансфера.

Наземное обслуживание пассажиров в аэропорту составляет около 1,5 часов, из которых 75% расходуется на выполнение предполётных формальностей и 25% – послеполётных.

Полученные знания по этому предмету позволят повысить технологичность и комплексность выполнения всех операций наземного обслуживания пассажиров и обработки багажа в аэропорту.

Целью данной курсовой работы является подведение итогов усвоения основных вопросов технологии и организации перевозок и закрепление полученных знаний практическими расчётами основных показателей и параметров обслуживания пассажиров.


Исходные данные

  1. Авиакомпания – Iberia Airlines;
  2. Город (аэропорт базирования) – Мадрид, Международный аэропорт Мадрид-Барахас;
  3. Объем пассажирских перевозок авиакомпании –17,7 млн. пас.;
  4. Объем пассажирских перевозок аэропорта – 61 млн. пас.;
  5. Авиалинии, протяженность воздушной линии:

Направление

Протяженность воздушных линий

1

Мадрид – Рим

1364 км

2

Мадрид – Лондон

1265 км

3

Мадрид – Хельсинки

2948 км

4

Мадрид – Стокгольм

2595 км

5

Мадрид-Осло

1485 км

.

  1. Распределение перевозок по воздушным линиям:
  • 15% - 115436 пас.;
  • 10% - 76957 пас.;
  • 30% - 230871 пас.;
  • 25% -  192393 пас.;
  • 20% - 153914 пас.

  1. Процент занятности пассажирских кресел:
  • 73%
  • 73%
  • 78%
  • 78%
  • 73%

Часть Ӏ. ХАРАКТЕРИСТИКА АВИАКОМПАНИИ  И АЭРОПОРТА.

Авиакомпания «Iberia Airlines»

Iberia (официальное название Iberia, Líneas Aéreas de España, S.A. Operadora, Sociedad Unipersonal, произносится как Иберия) — национальный и крупнейший авиаперевозчик Испании, базирующийся в аэропорту Мадрид-Барахас со штаб-квартирой в Мадриде. Является членом авиационного альянса Oneworld с 1999 года.

...

Скачать:   txt (53.9 Kb)   pdf (647.7 Kb)   docx (792.2 Kb)  
Продолжить читать еще 18 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club