Контрольная работа по "Энергетике"

Занятие №1

Контрольные вопросы:

1.Какие устройства являются источником энергии на судах?

Источники энергии на судах – тепловые двигатели – дизели и паровые или газовые турбины.

В них энергия топлива или тепловая энергия преобразуется в механическую энергию.

2.Какие виды передачи энергии от тепловых двигателей к судовым движителям бывают на судах?

Передача энергии от тепловых двигателей к судовым движителям может быть механической, гидравлической или электрической.

3.Какие установки называются гребными электрическими установками (ГЭУ)?

Установки с электрической передачей энергии к гребным винтам называются гребными электрическими установками – ГЭУ.

4.Из каких элементов состоит дизельная гребная установка?

Тихоходные (низкооборотные) дизели,соединяемые непосредственно с гребными валами, на которых находятся гребные винты. Сила упора, развиваемая гребным винтом,

передается корпусу судна через упорный подшипник.

5.Из каких элементов состоит гребная установка с паровой турбиной?

Гребные винты приводятся во вращение паровыми турбинами с зубчатыми редукторами.

6.Как передается энергия гребному винту на судах с атомными установками?

На судах с атомными энергетическими установками тепловая энергия из атомных реакторов,

преобразуется в механическую энергию также при помощи тепловых двигателей – паровых или газовых турбин.

7.На судах какого водоизмещения рекомендовано применять атомные силовые установки?

Применение АЭСУ оправданно для крупнотоннажных танкеров и ледоколов, т.к. при этом увеличивается полезный объем,

автономность плавания и сокращаются простои, необходимые для пополнения топливом.

8.Какие основные требования предъявляются к гребным электрическим установкам (ГЭУ)?

ГЭУ, как и все судовое оборудование должны обладать высокой надёжностью и безотказностью, а также иметь простое устройство и быть безопасными для обслуживания.

ГЭУ не должны полностью выходить из строя и вызывать остановку судна* в случае повреждения одного теплового двигателя, генератора, электродвигателя или системы управления ими.

9.Какие достоинства у ГЭУ?

Достоинства ГЭУ:

- Для ГЭУ используются тепловые двигатели с высокой частотой вращения, что уменьшает массу.

- Отсутствие непосредственного соединения вала теплового двигателя с гребным валом позволяет оптимизировать конструкцию судна.

- Есть возможность переключения генераторов и гребных электродвигателей (ГЭД) в аварийных ситуациях для сохранения хода судна.

- Простота управления по сравнению с другими видами передачи;

- Высокая экономичность на малом и среднем ходе;

- Применения ГЭУ устраняет передачу вибрации гребного винта и ударов тепловым двигателям

10.Какие недостатки у ГЭУ?

Недостатки ГЭУ:

- При электрической передачи в генераторах и ГЭД появляются дополнительные потери, снижающие к.п.д.- на 5-8%

- Применение ГЭУ без автоматического управления требует увеличения обслуживающего персонала.

- ГЭУ имеют повышенные  эксплуатационные расходы, но это часто  компенсируется увеличением полезного груза.

11.Как классифицируются ГЕУ?

ГЭУ различают по типу первичного двигателя, роду тока и назначению.

12.На каких судах в основном применяют ГЭУ постоянного тока?

ГЭУ постоянного тока применяются на судах с тяжелыми условиями плавания – ледоколах, буксирах, траулерах.

13.На каких судах ГЭУ имеет вспомогательное значение?