Контрольная работа по "Транспортная энергетика"
Автор: maksigarkusha81 • Июль 12, 2018 • Контрольная работа • 2,915 Слов (12 Страниц) • 873 Просмотры
ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Кафедра «Двигателей внутреннего сгорания»
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1
ПО ТРАНСПОРТНОЙ ЭНЕРГЕТИКЕ
Направление: «Технология транспортных процессов»
Профиль: «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте»
Выполнил студент гр.:
Номер зачетной книжки [pic 1]
ФИО
Проверил преподаватель_________
ФИО
Хабаровск
ТОГУ-ЦДОТ
2018
Дано: Автомобиль ВАЗ-2101, полная масса которого Ма = 1355 кг., движется со скоростью Va = 142 км/ч на главной передаче по горизонтальной дороге, имеющей суммарный коэффициент сопротивления φ =0,018.
Требуется:
- Рассчитать мощностные показатели двигателя Ne, Ре, обеспечивающие заданную скорость движения.
- Провести расчет рабочего цикла, результатом которого являются среднее эффективное давление и удельный расход топлива.
Решение:
Из литературы [1,2] выбираем и заносим в таблицу 1 технические данные автомобиля и двигателя. В эту же таблицу заносятся исходные данные и результаты расчета.
Наименование | Ма, кг | Vа, км/ч | iг | Двига- тель | Nе, кВт | [pic 2], мин-1 | Ре, МПа | ε | Sh, мм | Vл, дм3 | gе, г/(кВт·ч) |
Прототип | 1355 | 142 | 4,3 | 2101 | 47,2 | 5600 | 0,844 | 8,5 | 66 | 1,198 | 306,69 |
Задание, расчет | 1355 | 142 | 4,3 | 2101 | 44,39 | 5600 | 0,817 | 8,5 | 66 | 1,198 | 3 |
1 Расчет показателей автомобиля и двигателя
1.1 Механические и индикаторные показатели номинального режима
Определим среднюю скорость поршня по формуле:
[pic 3]м/с, (1)
где n = 5600 мин-1 – номинальное число оборотов коленчатого вала двигателя прототипа;
Sh = 66 мм – рабочий ход поршня двигателя прототипа [1].
[pic 4] м/с
Среднее давление механических потерь двигателя прототипа определим по зависимости:
[pic 5], МПа, (2)
где А и В – коэффициенты, выбираем из табл.3 [4] в зависимости от отношения [pic 6];
Sh = 66 мм – рабочий ход поршня, [1];
d = 76 мм – диаметр поршня, [1].
[pic 7]МПа
Среднее индикаторное давление двигателя прототипа определим по формуле:
[pic 8], МПа, (3)
где [pic 9] – среднее эффективное давление прототипа, МПа, [1].
Среднее эффективное давление прототипа определим из формулы определения эффективной мощности двигателя:
[pic 10]→[pic 11], МПа (4)
где Ne = 47,2 кВт – эффективная мощность двигателя, [1];
τ = 4 – число тактов рабочего цикла двигателя, [1];
Vh = 1,198 см3 – рабочий объем двигателя, [1].
[pic 12]МПа
[pic 13]МПа
Радиус колеса определим по формуле:
Vа = 142 км/ч = [pic 14] м/с – скорость движения автомобиля (по прототипу);
[pic 15]м (5)
[pic 16]м
Коэффициент полезного действия трансмиссии определим по формуле:
[pic 17], (6)
...