Детали машин и основы конструирования

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Уральский федеральный университет

имени первого Президента России Б. Н. Ельцина»

Детали машин и основы конструирования

Вариант 17

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        5

1.        КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА        6

1.1.        Подбор электродвигателя        6

1.2.        Определение передаточных чисел привода        6

1.3.        Определение силовых и кинематических параметров на валах привода        7

2. РАСЧЁТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ        9

2.1 Выбор материалов        9

2.2. Расчет допускаемых контактных напряжений        10

2.3. Расчет допускаемых изгибных напряжений        11

2.4.        Расчет зубчатой передачи        12

2.5.        Силы в зацеплении        17

3.        РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ        18

4. КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАЛОВ И ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ДИАМЕТРОВ        21

4.1. Конструирование валов        21

4.2 Предварительный подбор подшипников        22

5. КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕС        23

6. ПОДБОР И РАСЧЕТ ШПОНОК        24

7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ЭЛЕМЕНТОВ КОРПУСА РЕДУКТОРА        25

8. РАСЧЕТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА        27

8.1. Эскизная компоновка редуктора        27

8.2. Определение реакций в опорах валов        27

8.3. Проверочный расчет валов на выносливость        31

Условие прочности выполнено.        35

9. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ        36

10. ОПИСАНИЕ ПРИНЯТОЙ СИСТЕМЫ СМАЗКИ        38

10.1. Смазывание редуктора        38

10.2. Смазывание подшипников        38

11. ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА СБОРКИ РЕДУКТОРА        39

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        40

ЛИТЕРАТУРА        41

Задание

№ 7

1– электродвигатель[pic 1]

2– ременная передача

3– редуктор

4– муфта зубчатая

5– транспортер

[pic 2]

Рис. 1.  Кинематическая схема привода.

Мощность на ведомом валу Р3=8 кВт

Частота вращения ведомого вала n3=60 об/мин

Режим работы – тяжелый

Реверсивный

Продолжительность включения ПВ=45 %

Срок службы в годах L=8лет

Коэффициент использования привода в течение года Кг=0,5

Коэффициент использования привода в течение суток Кс=0,8

ВВЕДЕНИЕ

Привод ленточного транспортера состоит из конического прямозубого редуктора, клиноременной передачи, асинхронного электродвигателя.

Редуктор – механизм, передающий вращение от вала двигателя к валу рабочей машины. Одной из разновидностей редуктора является конический, который служит для уменьшения частоты вращения при одновременном повышении вращающего момента. В корпусе механизма находятся передачи с постоянным передаточным отношением.

Конический редуктор имеет следующие параметры: невысокая окружная скорость, средний уровень надежности, точности и металлоемкости, сравнительно низкая себестоимость и трудоемкость.

Ременная передача - это передача механической энергии при помощи гибкого элемента - приводного ремня, за счёт сил трения. Состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремней.