Современные мостовые опоры
Автор: Azamat987 • Ноябрь 13, 2018 • Реферат • 4,939 Слов (20 Страниц) • 566 Просмотры
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.»
Институт энергетики и транспортных систем
Кафедра «Транспортное строительство»
Дисциплина: «Повышение долговечности транспортных сооружений»
Реферат
На тему:
«Современные мостовые опоры»
Работу выполнил: студент 4 курса
группы Б5СТЗС-41 Темралиев А.А.
Проверил: доктор технических наук
профессор Овчинников И.Г.
Саратов 2017
Оглавление
Введение………………………………………………………………………….2
1.Общие сведения о мостовых опорах……………………………………….. 4
- Современные подходы к проектированию опор…………………….….7
2. Надфундаментные части опор……………………………..….….…...…...10
2.1 Возведение монолитных опор ……………………………..…………….10
2.1.1. Каменные опоры……………………………………………………..10
2.1.2. Бутобетонные опоры………………………………………………...11
2.1.3. Бетонные и железобетонные опоры………………………………..11
2.2. Сборно-монолитные опоры………………………………….…………..14
2.3. Сборные опоры………………………………….………………………..16
3. Свайные (безростверковые) опоры………………………….………..…...19
3.1 Опоры на забивных сваях………………………………………………20
3.2 Монолитные столбчатые опоры………………………………………..21
3.3 Столбчатые опоры из свай-оболочек …………………………..………22
Список литературы………………………………………………....................23
Введение
Опорные части являются важными элементами мостов, обеспечивающими расчетные условия работы всех конструкций - пролетных строений, опор, примыкающих к мосту насыпей подходов.
Стоимость опор примерно составляет половину стоимости
моста, а трудозатраты на их возведение порой существенно превосходят затраты труда по монтажу пролетных строений. Больших затрат требуют ремонтные работы на опорах, обусловленные зачастую недостаточно высоким уровнем проектных и строительно-монтажных работ. Неудовлетворительное качество эксплуатации также самым серьезным образом сказывается на долговечности опор.
До последнего времени основными типами опорных частей в мостах как под железную, так и под автомобильную дорогу были стальные опорные части, применявшиеся в мостостроении в течение длительного времени. Использование современных конструкций и технологий, применение новых материалов с улучшенными физико-механическими характеристиками привели к разработке новых типов опорных частей, небольших по габаритам и менее материалоемких.
- Общие сведения о мостовых опорах
Мостовая опора - это элемент моста (виадука, эстакады, путепровода), представляющий собой мостовую конструкцию, предназначенную для восприятия действующих на нее постоянных и временных нагрузок и передачи их на грунт основания. Различают концевые опоры (устои) и промежуточные (так называемые «быки»).
Мостовая опора включает в себя следующие основные части:
1) оголовок (насадку, ригель) - верхняя часть опоры, на которой размещается подферменная плита подферменными площадками для установки опорных частей пролетного строения;
2) тело - часть опоры между оголовком и фундаментом;
3) фундамент - нижняя часть опоры, непосредственно взаимодействующая с грунтом основания.
Тело опоры по высоте можно разделить (рис. 1.1) на следующие
три зоны (в зависимости от степени воздействия водотока):
верхнюю (надводную или надземную), т.е. незатопляемую;
среднюю (зону переменного уровня воды);
...