Swot- анализ состояния Казахстанских Low-Cost (бюджетных) авиакомпаний

SWOT АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ КАЗАХСТАНСКИХ LOW-COST(БЮДЖЕТНЫХ) АВИАКОМПАНИЙ

Жагловская А. А.

PhD, ассоциированный профессор Павлодарский государственный университет имени С. Торайгырова, г. Павлодар

Кажкенова Б. А.

студент Павлодарский государственный университет имени С. Торайгырова, г. Павлодар

На сегодняшний день авиаиндустрия в Казахстане активно развивается, предоставляя гражданам возможность путешествовать за рубеж все свободнее. Международные аэропорты в 12 городах нашей страны принимают туристов из России, стран СНГ и ближнего зарубежья.

Дела со внутренними перелетами обстоят не хуже, и в данный момент времени в стране существуют две бюджетных авиакомпании, QazaqAir и BekAir Services, речь о которых пойдет речь ниже. Проведя SWOT анализ обеих компаний и сравнив с мировым лидером лоукост направления, я составила небольшой отчет и любезно предоставляю его вам.

Компания Qazaq Air существует на рынке с апреля 2015 года, и создана для осуществления доступных региональных авиа перевозок. Миссия компании QazaqAir — соединять областные центры Республики Казахстан и тем самым улучшать экономическое развитие регионов. 100 % акций компании принадлежат АО ФНБ «Самрук-Казына». Компания молода, и динамично развивается, ее услугами, с момента основания по март 2018 года воспользовались более 500 тысяч человек. Средняя цена на билет в одну сторону и на одного пассажира составляет 21500 тенге.

Авиапарк компании состоит из трех самолетов Bombardier Q400 NextGen. Во первой половине 2019 года ожидается пополнение авиапарка еще двумя самолетами Bombardier Q400 NextGen. Самолеты взяты в лизинг у компании Falcon Aviation Services LLC  из Абу-Даби. Согласно отчетности за 2016 год аренда самолетов обходилась в 610-615 тысяч долларов США в месяц, при средней рыночной цене самолета в 90-195 тысяч долларов США.

Авиакомпания имеет 19 направлений, связывая областные центры республики. Город Алматы является узловым аэропортом.

В ноябре 2018 года авиакомпания стала третьим перевозчиком Казахстана, прошедшим аудит по эксплуатационной безопасности IATA и получившим сертификат IOSA(IATA Operational Safety Audit).

SWOT анализ является инструментом для выявления сильных и слабых сторон компании, а так же ее возможностей и угроз, которые потенциально могут повлиять на развитие. Анализ предоставляет возможность стратегически спланировать дальнейшее развитие компании и позволяет сделать определенные выводы, что помогут вам в выборе перевозчика.

Сильными сторонами компании QazaqAir являются ее самые низкие цены на рынке. По сравнению с другим казахстанским лоукостером, компания, несомненно выигрывает по этому показателю. Авиапарк QazaqAir состоит только из новых самолетов Бомбардье, по праву признанными самыми безопасными. Выбраны они были с оглядкой на переменчивый казахстанский климат. Является дочерней компанией фонда «Самрук-Казына», что делает возможными инвестиции для дальнейшего экономического развития.

Эффективный, но слишком малый авиапарк компании является ее первой слабой стороной. Взятые в лизинг три самолета, средней стоимостью в 90-195 тысяч долларов проще купить, чем отдавать за их аренду 600 тысяч долларов в месяц. К сожалению, отзывы из сети вовсе не такие лестные как хотелось бы. Пассажиры отмечают низкое качество обслуживания, частую ненадлежащую работу онлайн серверов, из чего вытекает невозможность приобрести билет через официальный сайт компании. В среднем интернет пользователи оценивают работу компании на 3,5 из 5. Данные взяты и суммированы с сайтов Tickets.kz и Airlines Inform.

Возможность развиться до международного лоукостера, который будет осуществлять полеты в страны ближнего и дальнего зарубежья, у компании, несомненно, есть. Уже имеется сезонный чартерный рейс до Тамчы, Кыргызстан.

Угрозу компании представляет конкуренция с другими авиаперевозчиками, имеющими более высокое качество обслуживания. На интернет-форумах часто встречается идея о том, чтобы переплатить, но лететь на более качественном перевозчике. Некачественный сервис, проявляющий себя в неединичных случаях грубости персонала и частых задержках рейсов. Имеют место быть нелестные отзывы и о порой неработающем онлайн сервисе.