Технологічний процесс роботи дільничної станції
Автор: Brainstorm 781 • Февраль 15, 2019 • Курсовая работа • 10,349 Слов (42 Страниц) • 765 Просмотры
ЗМІСТ
Вступ 6[pic 1]
- Загальні питання роботи станції 8
- Техніко-експлуатаційна характеристика станції 8
- Розробка маршрутів руху поїздів і маневрових составів 9
- Оперативне керівництво і планування роботи станції 11
- Технологія обробки поїздів 15
2.1 Технологія обробки транзитних поїздів 15
2.2 Технологія обробки поїздів, що надходять в переробку 17
2.3 Обробка поїздів свого формування по відправленню 20
3. Організація технологічного центру обробки поїзної інформації та переїзних документів 22
4. Розрахунок норм часу на операції с поїздами і вагонами 25
5. Побудова графічної моделі роботи станції 28
6. Розрахунок основних показників роботи станції 32
6.1 Середній простій транзитного вагона без переробки 32
6.2 Середній простій транзитного вагона з переробкою 34
6.3 Середній простій місцевого вагона 38
6.4 Коефіцієнт здвоєних операцій 39
6.5 Простій місцевого вагона під однією вантажною операцією 40
6.6 Визначення середньої норми робочого парку вагонів на станції 40
6.7 Фактична наявність робочого парку вагонів на станції по графічній моделі роботи станції на 17-00 41
6.8 Визначення коефіцієнта використання маневрового локомотива41
6.9 Коефіцієнт використання приймально-відправних колій 41
6.10 Розрахунок вагонообігу станції 41
7. Заходи щодо забезпечення безпеки руху, безпеки життєдіяльності робітників станції та навколишнього середовища 42
Заключення 45
Перелік використаних джерел 46
[pic 2]
ВСТУП
Залізничний транспорт України відіграє провідну роль у здійсненні внутрішньодержавних і значну – у зовнішньодержавних економічних зв’язках України. На нього припадає основна частина вантажообороту і перевезень пасажирів. Цей вид транспорту поєднує у собі важливі техніко-економічні показники: регулярність руху і високу швидкість перевезень, велику пропускну і провізну спроможність.
Залізничний транспорт України по загальній довжині шляхів (23тис.км.) займає четверте місце у світі (після США, Росії, Канади). Він є становим хребтом транспортної системи України. Його ефективне функціонування є необхідною умовою стабілізації, піднесення та структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічної діяльності та забезпечення національної безпеки країни.
У роботі ж.д. транспорту велике значення мають дільничні станції, призначені для виконання наступної станційної роботи:
Приймання та відправлення транзитних, пасажирських та вантажних поїздів зі зміною локомотивних бригад і локомотивів або тільки локомотивних бригад; технічний і комерційний огляд вагонів; розформування та формування складів збірних, дільничних поїздів; технічний огляд; екіпірування й ремонт локомотивів; ремонт вагонів; обслуговування пасажирів: навантаження, вивантаження вантажів у вантажних районах; обслуговування під’їзних шляхів промислових підприємств.
Найважливішу роль в успішній роботі станції грає складання чіткого, правильного і узгодженими з усіма цехами станції, технологічного процесу роботи станції, завдяки якій забезпечується своєчасне, складне виконання всіх вище перерахованих робіт і операцій, при максимальному використанні технічних засобів та пристроїв станції.
...