Теория тяги
Автор: valerybykadorov • Декабрь 1, 2018 • Курсовая работа • 1,511 Слов (7 Страниц) • 393 Просмотры
СОДЕРЖАНИЕ
1 | Подготовка профиля пути, анализ условий движения и выбор расчетного подъема | 4 |
2 | Определение массы состава | 5 |
3 | Проверка массы состава по длине приемоотправочных путей | 8 |
4 | Построение диаграммы удельных равнодействующих сил | 10 |
5 | Решение тормозной задачи | 14 |
6 | Построение графиков скорости V = f(s) и времени t = f(s) | 16 |
Список использованной литературы | 18 |
Исходные данные
| ВЛ10 |
| |
- 4 осных вагонов | 60 |
- 6 осных вагонов | 20 |
- 8 осных вагонов | 20 |
| |
- 4 осного | 84 |
- 6 осного | 108 |
- 8 осного | 160 |
| 1000 |
| Чугунные |
1. Подготовка профиля пути, анализ условий движения и выбор расчетного подъема
Расчетный подъем – это наиболее трудный для движения в данном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчетная скорость, соответствующая расчетной силе тяги локомотива.
Профиль участка
Номер элемента | Станция | Длина элемента, м | Крутизна уклона, %о |
1 | Станция А | 1100 | 0,0 |
2 | 1650 | +3,3 | |
3 | 1200 | +6,8 | |
4 | 5850 | +10,6 | |
5 | 1550 | -7,4 | |
6 | 1700 | -1,5 | |
7 | Станция Б | 1250 | 0,0 |
8 | 800 | +4,6 | |
9 | 1500 | -2,0 | |
10 | 5200 | +2,5 | |
11 | 650 | +10,9 | |
12 | 1200 | +3,0 | |
13 | 1100 | -1,4 | |
14 | 900 | +1,2 | |
15 | (Vогр = 50 км/ч) | 1000 | +5,1 |
16 | 850 | -3,3 | |
17 | Станция В | 1400 | 0,0 |
Проанализировав заданный профиль пути, приходим к выводу, что элемент № 4 профиля пути является расчетным подъемом i = + 10,6 ‰, S = 5850 метров.
2 Определение массы состава
Массу состава определяем по формуле:
[pic 1], т,
где [pic 2] - расчетная сила тяги, [pic 3]= 451260 Н [2, стр 95];
[pic 4] - основное удельное сопротивление движению локомотива, Н/кН;
[pic 5] - основное удельное сопротивление движению состава, Н/кН;
mэ – расчетная масса локомотива, mэ = 184т;
g - ускорение свободного падения, м/с2;
[pic 6] - расчетный подъем, ‰.
Основное удельное сопротивление движению локомотива определяем по формуле:
[pic 7][pic 8],
где: [pic 9] - расчетная скорость, [pic 10]= 46,7 км/ч [2, стр 95].
...