Проект сцепления для автомобиля Toyota Camry с механическим приводом

аннотация

В данном курсовом проекте рассчитано сцепление для автомобиля Toyota Camry с механическим приводом.

Произведены расчеты основных параметров сцепления, расчет диафрагменной пружины, расчет ведущих и ведомых деталей, расчет привода управления сцеплением.[pic 1]

ANNOTATION

In this course project, a clutch for a Toyota Camry with a mechanical drive is calculated.

The calculations of the main parameters of the clutch, the calculation of the diaphragm spring, the calculation of the driving and driven parts, the calculation of the clutch control drive were made.

[pic 2]

Оглавление

Введение        7

1.        Исходные данные для расчета        8

2.        Определение основных параметров сцепления        9

3.        Расчет нажимной пружины        13

3.1.        Расчет диафрагменной пружины        13

4.        Расчет ведущих и ведомых деталей        18

5.        Расчет привода управления сцеплением        20

Заключение        22

Conclusion        23

Список использованной литературы        24

[pic 3]

[pic 4]введение

Сцепление является одним из агрегатов трансмиссии, расположенных между двигателем и коробкой передач. Оно служит для плавного начала движения и кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач во время движения. Сцепление предотвращает появление больших динамических нагрузок в трансмиссии, возникающих при переходных режимах и при движении по неровным дорогам.

По способу передачи крутящего момента сцепления могут быть механическими (сухим и или работающими в масле), гидравлическими (гидромуфты), электромагнитными или комбинированными (механическими с гидродинамической передачей).

В данном курсовом проекте рассчитывается механическое (фрикционное) сцепление сухого типа. Такое сцепления чаще всего имеет поверхность трения в виде одного диска. Включение сцепления осуществляется при помощи центральной пружины диафрагменного типа. Выключение сцепления производится в основном механическим путем без усилителя.

1. исходные данные для расчета

[pic 5]Исходные данные приведены в таблице 1.

Таблица 1

Исходные данные

1. определение основных параметров сцепления

1. Для определения основных параметров сцепления необходимо [pic 6]знать максимальный крутящий момент  по внешней скоростной характеристике двигателя.[pic 7]
2. Расчетный крутящий момент, передачу которого должно обеспечить сцепление, вычисляется как:

[pic 8]