Государственная транспортная политика, сравнительно-правовой анализ

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Предмет: Транспортное право

Тема: Государственная транспортная политика, сравнительно-правовой анализ

Специальность           –   Юриспруденция

2017

Оглавление

Введение        3

Глава 1. Теоретические аспекты управления государственной  транспортной политикой        5

1.1. Управление транспортным комплексом в РФ: понятие, цели, функции, типология и принципы формирования        5

1.2 Логистический сервис в региональных системах товародвижения        7

Глава 2. Анализ функционирования управления государственной  транспортной политикой        13

2.1.  Анализ функционирования транспортных коридоров в условиях   регионов        13

2.2. Анализ движения региональных товарных потоков в системе               терминальных и складских комплексов и перспективы их развития        18

Заключение        22

Список литературы        24

Введение

Актуальность настоящего исследования основана на том, что в условиях рыночной конкуренции и глобализации мировой экономики в качестве приоритетной сформировалась концепция интегрированной логистики, основанная на консолидации участников системы грузо- и товародвижения для обеспечения непрерывности грузо- и товародвижения, снижения совокупных издержек в дистрибьюции при удовлетворении запросов клиентуры в качестве товаров и услуг, максимизации общего синергетического эффекта.

Для России с ее огромной территорией, большим разнообразием природно-климатических и экономико-географических условий, различным уровнем социально-экономического развития и специализации производства в отдельных регионах первостепенное значение приобретает формирование региональных логистических транспортно-распределительных систем и их последующая интеграция с федеральной и международной логистическими системами грузо- и товародвижения, что будет способствовать вхождению России в мировое сообщество в качестве равноправного^[1].

Опыт использования логистических систем (ЛС) в развитых капиталистических странах показывает, что транспортные расходы при этом сокращаются на 7 - 20%, расходы на погрузочно - разгрузочные работы и хранение материальных ресурсов и готовой продукции уменьшается на 15-30 %, общие логистические издержки на 12 - 35 %, а также ускоряется оборачиваемость материальных ресурсов на 20 - 40% и снижаются запасы материальных ресурсов и готовой продукции на 50 - 200%^[2].

Объект исследования – научные подходы логистики.

Предмет исследования – особенности управления государственной  транспортной политикой.

Цель исследования – провести анализ и разработать направления совершенствования управления государственной  транспортной политикой. Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:

- исследовать понятие, сущность и значение системы транспортного комплекса;

- изучить систему управления государственной  транспортной политикой и критерии её эффективности;

- рассмотреть финансирование системы содержания автомобильных дорог;

- рассмотреть направления совершенствования нормативно-правового регулирования управления государственной  транспортной политикой.

Методологической основой настоящего исследования составляют общие и частные методы научного познания, в частности, исторический, комплексный, системный, метод анализа и синтеза, аналогии.

Глава 1. Теоретические аспекты государственной  транспортной политикой

1.1. Управление транспортным комплексом в РФ: понятие, цели,                 функции, типология и принципы формирования