Совершенствование технологического процесса станции Шлаковая ПАО НЛМК

Оглавление

Введение………………………………..………………………..………….……3

1. Краткая характеристика ПАО НЛМК ……………………………………….4

2. Характеристика Железнодорожного транспорта ПАО НЛМК …………...7

3. Краткая характеристика основных транспортных подразделений….……8

4. Существующий технологический процесс станции «Шлаковая» ПАО НЛМК……………………………………………………………………..….......9

4.1.Путевое развитие и технико-эксплуатационная характеристика

Станции Шлаковая ПАО НЛМК.….……………………………………………11

4.2 Ведомость парков и путей…………………………………………….…..13

4.3 Прием и отправление поездов. Общие указания……………………….…15

4.4Организация маневровой работы…………………………………………26

5. Нормативы времени оборота шлаковозных ковшей между ДЦ-1 (ДП-3,4,5) и ЦПМШ………………………………………………………………………..61

6. Расчеты перевозок шлаковозных ковшей между ДП-3,4,5 ст. Доменная и отделением переработки доменных шлаков ст. Шлаковая…………………63

7. Узкие и слабые места технологического процесса станции Шлаковая ПАО НЛМК и предложения изменения его………………………………….……..65

8. Предложение изменения технологического процесса станции Шлаковая ПАО «НЛМК»………………………………………….………………………68

9. Расчет затраченного времени с учетом предложений………………….110

10. Экономический расчет от  внедрения предложения.…………….……112

11. Экология и охрана труда в ПАО НЛМК…………………….………...120

Заключение………………………………………………..……………..……132

Список используемых источников…………………………………………..133

 Введение.

Акционерное общество “Новолипецкий металлургический комбинат“ – крупнейшее металлургическое предприятие с полным циклом производства.

Основная продукция – листовой горячекатаный и холоднокатаный прокат. Годовой объем производства горячекатаный проката составляет около 6 млн.т., холоднокатаного - до 2,5 млн.т., холоднокатаной электротехнической стали – 500 тыс.т.

Стабильно высокое качество продукции создает ОАО «НЛМК» имидж современного, передового предприятия. Недаром новолипецкий металл экспортируется более чем в 50 стран мира.

В сложнейший период перехода страны к рыночной экономике комбинат делает ставку на достижения научно-технического прогресса – внедрение современного оборудования и компьютерных систем управления производством.

Железнодорожный промышленный транспорт играет важную роль в организации производственных процессов промышленного предприятия. Наряду с транспортным обслуживанием цехов основного производства, он призван обеспечивать взаимодействие с магистральным транспортом. Успешное выполнение действенной функции промышленного железнодорожного транспорта во многом зависит от рациональных организации технологического процесса работы станций комбината. Заводская станция – один из наиболее важных элементов промышленной транспортной системы, во многом определяющий успешное функционирование всего предприятия в целом.

       1.Краткая характеристика ОАО ''НЛМК''

ОАО  ''Новолипецкий металлургический комбинат'' – одно из крупнейших предприятий Российской Федерации с полным металлургическим циклом производства (схема производства основных видов металлопродукции представлена на рисунке 1).

Ыпкккенк5к5кен5к[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4][pic 5][pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12][pic 13][pic 14][pic 15][pic 16][pic 17][pic 18][pic 19][pic 20][pic 21][pic 22][pic 23][pic 24][pic 25][pic 26][pic 27][pic 28][pic 29][pic 30][pic 31][pic 32][pic 33][pic 34][pic 35][pic 36][pic 37][pic 38][pic 39][pic 40][pic 41]