Мировые тенденции в современной логистике – вызовы 21 века

Эссе по международной логистике на тему:

Мировые тенденции в современной логистике – вызовы 21 века.

Выполнил:

Студент 3 курса ИБДА группы МБ-3

Зорин

Михаил Анатольевич

Логистика, как и другие сферы бизнеса идёт в ногу со временем и непрерывно развивается, претерпевая изменения и решая вопросы планирования, организации, контроля и управления транспортными операциями, рациональной отгрузки, а так же отвечает за комплектацию, упаковку и множество других логистических операций.

В своем эссе я рассмотрю основные тенденции в современной логистике и вкратце расскажу про них, используя материалы лекций и интернет ресурсы.

1. Увеличение доли логистических затрат в конечной цене продукта или услуги.  Подобное является следствием влияния таких макрофакторов, как рост цен на энергоносители, рост стоимости логистических услуг, налоговая политика государств.

1. Развитие энергосберегающего потенциала – компании стараются максимально сэкономить на перемещении товаров или услуг, внедряя новые методы и технологии, направленные на наиболее рациональное функционирование или автоматизацию.

1. Outsourcing – подразумевает делегирование транспортных операций логистическим провайдерам с целью сокращения издержек при доставке товаров. Стоит отметить, что в современных условиях данная тенденция практикуется множеством крупных компаний и особо актуальна для России. Подобное решение эффективно разрешает проблемы нехватки ресурсов и транспорта, нарушения ритмики системы, низкой обучаемости персонала.

1. Replenishment - позволяет оптимизировать процессы управления товарными запасами на предприятии и автозаказа, пополнения запасов на складах и в торговых точках, оптимально выбирая уровень остатков для обеспечения уровня сервиса и снижения затрат. Также продукт решает оперативно-тактические задачи, возникающие при взаимодействии с поставщиками, такие как оптимизация величины товарных запасов, расписания поставок и загрузки транспортных средств, объём закупки отдельного товара и целого ассортимента, резервирование товара, учёт потребностей торговых точек, планов продаж, договорённостей по объёмам, логистических условий и т.д.

1.  Code – Sharing – подразумевает форму сотрудничества между авиакомпаниями, при которой одно авианаправление обслуживают два или более перевозчика. Использование кодов авиакомпаний состоит в том, что авиакомпании, заключившие это соглашение, устанавливают между собой такое коммерческое партнерство, когда их продукт (воздушная перевозка) считается единым продуктом, который соответственно рекламируется и продается на рынке воздушных перевозок. Выход на рынок с единым продуктом под совместным кодом авиакомпаний — партнеров по code sharing дает им следующие преимущества:
   
   1) возможность проникновения на рынок партнеров;
   2) повышение уровня обслуживания одного партнера до стандартов другого партнера, пользующегося более высокой репутацией на рынке;
   3) поднятие имиджа обоих партнеров, когда имидж одного из них накладывается на имидж другого;
   4) маркетинговые преимущества;
   5) преимущества для пассажиров и клиентуры, которые предпочитают оформить перевозку по единому документу в любую точку мира, чем достигается глобализация перевозок.

1.  Tolling- подразумевает переработку иностранного сырья с последующим вывозом готовой продукции. Механизм толлинга в общем случае представляет собой переработку иностранного сырья с соблюдением предусмотренного таможенного режима «Переработка товаров на таможенной территории». Данный метод хорошо практикуется в России, заказчик отправляет материалы как правило иностранным производителям, после чего производитель делает готовую продукцию и передаёт обратно заказчику.

1.  Cross – Docking- Кросс-докинг является совокупностью логистических операций внутри цепочки поставок, благодаря которым отгрузка со склада и доставка товаров точно согласуются по времени. В результате продукция доставляется в оговоренный срок.
   Кросс-докинг может быть нескольких типов:
   одноэтапный кросс-докинг — груз проходит через склад в качестве неизменного отдельного заказа;
   двухэтапный кросс-докинг — прибывший груз заново комплектуется (переоформляется, разделяется по группам, маркируется) и затем отправляется заказчикам;
   трехэтапный кросс-докинг — несколько разных грузов подвергаются перегруппировке и из них формируются оригинальные партии для отправки заказчикам.
   Хранение товара на складе в обоих случаях исключается. Также, как правило, единицей перемещения остаётся поддон без изменения его состава.

1. Из центра затрат логистика превращается в центр прибыли через систему оптимизации стоимости (система карт масштаба экономии). Сейчас логистика включает в себя множество тенденций и операций, включая вышеперечисленные, благодаря этому компании развиваются в данном направлении и получают большую выгоду при сотрудничестве.
   
2.  Расширение роли логистики. От традиционной «транспорт склад» до «информационно- финансовой». С развитием транспорта и технологий в современном мире логистика увеличило своё значение в мировой экономике. На данный момент она включает в себя множество сфер, которые значительно упрощают бизнес и сотрудничество, в то же время оптимизирует множество важных вопросов, делая доступными для компаний продажи и продвижение не только внутри страны, но и на мировом рынке.