Исследование технологии перевозки стали листовой в рулонах: Dn = 1,2 м, bp = 1,2 м; из Череповца в Гамбург (Германия) теплоходом «Ладога», проект 787

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Волжский государственный университет водного транспорта»

Пермский филиал

Допущен к защите ГЭК

Зам.директора по УМ и ВР

____________Е.В Баранова

«__» ____________2017 года

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

«Исследование технологии перевозки стали листовой в рулонах: Dn = 1,2 м, bp = 1,2 м; из Череповца в Гамбург (Германия) теплоходом «Ладога», проект 787»

Выполнил

студент группы 41-ОП

дневного отделения                                                            С.С. Перина

Научный руководитель

преподаватель,

высшей категории                                                             Е.А. Бурштейн

Пермь 2017

Реферат

Выпускная квалификационная работа содержит     страницы пояснительной записки формата А 4.

Технология перевозочного процесса, сталь листовая в рулонах, грузоперевозки, порт, судно, грузоподъемность, дифферент.

Объект разработки –т/х Ладога  проекта 787.

Предмет перевозки –сталь листовая в рулонах.

Цель работы: исследование технологии перевозки стали листовой в рулонах: Dn = 1,2 м, bp = 1,2 м; из Череповца в Гамбург (Германия) теплоходом «Ладога», проект 787

Выпускная квалификационная работы содержит 3 главы. В первой  отражены теоретические аспекты особенностей перевозочного процесса.

Во второй главе представлены  практические данные, полученные в результате расчетов по судну.

В третьей главе  экономические расчеты , вывод о проделанной работе.

Оглавление

Введение        4

1. Определение основных условий технологии перевозки                                                             1.1. Выбор и описание направления перевозки                11

1.2 Путевые условия        15

1.3 Определение названия груза и его транспортных характеристик        19

1.4 Характеристика судна        22

2. Определение массы груза                                                                                                       2.1. Ограничения по количеству (массе) груза        24

2.2 Определение массы фактически погруженного груза                                                2.2.1. Определение массы генерального груза        26

2.2.2 Определение весового водоизмещения и средней осадки после окончания погрузки        26

2.2.3. Основные показатели по определению количества груза для перевозки генерального груза.        27

_Toc484632252

2.3. Организация размещения и крепления груза на судне                                                2.3.1. Общие требования к размещению груза по трюмам        28

2.3.3. Расчет дифферента и осадок судна                                                                        2.3.3.1. Расчет дифферента и осадок судна планируемой загрузки        30

2.3.4. Расчет показателей, характеризующих использование грузоподъемности и грузовместимости судна        31

2.3.5. Показатели, связанные с определением весовых нагрузок, осадок и дифферента        32

2.3.6.        Особенности размещения и укладки груза на судне 2.3.6.1. Особенности размещения генерального груза на судне        33

2.3.7. Применение сепарационных и прокладочных материалов        35

2.3.8. Крепление груза        36

2.4. Проверка элементов остойчивости судна        37

2.4.2. Проверка по исправленной начальной метацентрической высоте        39

2.4.3. Проверка по максимальному плечу диаграммы статической остойчивости        39