Домашняя работа по "Логистике"
Автор: vasmas1 • Январь 19, 2022 • Контрольная работа • 262 Слов (2 Страниц) • 272 Просмотры
Домашняя работа 1
1. Допустим, что мясные полуфабрикаты, которые стоят 150 руб. за кг в Москве, можно производить в Рязани по цене 120 руб. за кг (включая стоимость сырья). Москва – главный рынок, потребляющий 5000 т полуфабрикатов в год. Затраты на транспортировку от Рязани до Москвы и хранение – 2000 руб. за тонну. Максимальный размер партии из Рязани – 3000 т.
В качестве альтернативы фирма может получить полуфабрикаты из Тулы по цене 110 руб. за кг (включая стоимость сырья). Сырье поставляется из Рязани в Тулу, стоимость транспортировки – 1000 руб. за т. Когда полуфабрикаты готовы, они переправляются в Москву, стоимость транспортировки и хранения – 2400 руб. за тонну. Максимальный размер партии из Тулы – 5000 т.
Вопросы:
а) с точки зрения логистики и производства, стоит ли полуфабрикаты выпускать в Туле?
б) какие факторы, помимо экономических, могут быть учтены, прежде чем принято решение?
2. Требуется сделать выбор между автомобильным и ж/д транспортом (табл. 1.5), чтобы доставлять в течение года производимые комплекты из пункта А на завод окончательной сборки в пункте В. Потребности производства составляют 160 комплектов в месяц. Цена комплекта – 3000 руб. При транспортировке железной дорогой возникает необходимость создания запасов в 50 комплектов в месяц. Затраты на содержание запасов составляют 15% от стоимости товаров в запасах.
Таблица 1.5
Исходные данные
Вид транспорта | Тариф за одну ездку, руб. | Максимальная поставка за одну ездку, шт. |
ж/д | 200 | 80 |
автомобиль | 700 | 5 |
3. Обоснование решения «производить или покупать»
Для ремонта техники требуются соответствующие детали. При их изготовлении собственными силами постоянные затраты на содержание оборудования составят 150000 руб./год, а переменные расходы на единицу продукции – 120 руб. Готовые детали можно в неограниченном количестве приобрести по цене 140 руб. за единицу. Определить наиболее оптимальный вариант.
...