Разработка участка по ремонту коленчатых валов в условиях ремонтно-технического предприятия
Автор: 040788 • Май 23, 2020 • Дипломная работа • 17,908 Слов (72 Страниц) • 419 Просмотры
СОДЕРЖАНИЕ | с | |
ВВЕДЕНИЕ | 5 | |
1. | ХАРАКТЕРИСТИКА ОРГАНИЗАЦИИ | 9 |
2. | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ | 11 |
2.1 | Техническая характеристика автомобиля ЗиЛ-5301 | 11 |
2.2 | Техническая характеристика автомобиля ГАЗ-3309 | 13 |
2.3 | Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-65115 | 14 |
3. | РАСЧЁТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | 18 |
3.1 | Расчет годовой производственной программы участка | 18 |
3.2 | Расчет годового объема работ участка по ремонту коленчатых валов | 29 |
3.3 | Расчет численности производственных рабочих участка | 30 |
3.4 | Подбор технологического оборудования | 31 |
3.5 | Расчет производственной площади участка по ремонту коленчатых валов | 33 |
4. | ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ | 35 |
4.1 | Описание процесса ремонта коленчатого вала | 36 |
5. | БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ОХРАНА ТРУДА | 39 |
5.1 | Расчет искусственного освещения и годового расхода Электроэнергии | 39 |
5.2 | Расчет искусственной вентиляции | 42 |
5.3 | Техника безопасности при работе на участке по ремонту коленчатых валов | 44 |
5.4 | Пожарная безопасность на участке | 51 |
6. | КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ | 53 |
6.1 | Выбор приспособления. Устройство и работа приспособления | 53 |
6.2 | Разработка технологического процесса изготовления детали. Операции и переходы | 56 |
6.3 | Техническое нормирование по операциям | 59 |
с | ||
7. | ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | 64 |
7.1 | Составление сметы затрат и калькуляции на изготовление детали приспособления | 64 |
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | ||
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ | 67 | |
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ | 68 |
ВВЕДЕНИЕ
Экономическая эффективность капитального ремонта, способы и характер устраняемых дефектов при КР
Изменение технического состояния автомобилей, агрегатов и механизмов происходит под влиянием постоянно действующих причин, обусловленных работой самих механизмов, случайных причин, а также внешних условий, при которых работает или храниться автомобиль. К случайным причинам относятся скрытые дефекты и перегрузки конструкций, превосходящие допустимые пределы и др.
Авторемонтное производство в промышленном потенциале нашей страны всегда занимало значительное место. Практически была создана авторемонтная промышленность. В настоящее время действует более тысячи специализированных ремонтных заводов и свыше тридцати тысяч мастерских, которые капитально ремонтируют агрегаты, детали массовых автомобилей, производят централизованно капитальный ремонт автомобилей большой грузоподъемности и автобусов. Примерно пятая часть металла, расходуемого на изготовление деталей автомобилей, идёт на производство именно запасных частей.
...