Развитие гражданской авиации в РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

Факультет АИТОП (ЗФО)

Кафедра №23

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ВВЕДЕНИЕ В ПРОФЕССИЮ»

Тема: Развитие гражданской авиации в РФ

                Исполнитель:[pic 1]

____ ____________ _Журавлева М.Р.

(подпись)                (фамилия, и. о.)

Проверил:

_______Старший преподаватель

(должность, ученое звание, степень)

___________________ Богданова Н. И.

(подпись)                (фамилия, и. о.)

Санкт-Петербург

2022г.

Содержание

Введение        3

1.        Развитие гражданской авиации до Второй мировой войны        5

1.1. Выделение гражданской авиации в самостоятельную отрасль народного хозяйства        5

1.2. Закладывание основ авиации специального применения        6

1.3. Организационная структура гражданской авиации, сложившаяся в 30-е годы        7

1.4. Рост масштабов специального применения гражданской авиации в 1929 – 1941 гг.        7

2. Развитие Гражданской авиации в России в период Великой Отечественной войны (1941 – 1945 гг.)        9

2.1. Действия частей ГВФ на фронте        9

2.2. Восстановление и дальнейшее развитие гражданской авиациив послевоенные годы        10

2.3 Развитие воздушного транспорта СССР в 60-е годы        12

2.4 Новое пополнение самолетного и вертолетного парка Аэрофлота

в 1971 – 1980 гг.        13

2.5. Рост показателей авиатранспортной работы в 1981 – 1985 гг.        14

2.6. Перестройка в Аэрофлоте (1986 – 1990 гг.)        15

3. Функционирование гражданской авиации России после

1991 года        17

3.1. Процессы, характерные для отрасли в 90-е годы        17

3.2 Состояние гражданской авиации России в 2000-е годы        17

3 3.Состояние гражданской авиации России после 2010        18

Заключение        20

Список литературы        21

Введение

Авиатранспортная отрасль в Российской Федерации является одной из базовых отраслей экономики и составной частью производственной и социальной инфраструктуры.

Количество транспортных услуг во многом зависит от экономического положения страны. Однако сам транспорт имеет тенденцию стимулировать более высокий уровень экономической активности. Он раскрывает потенциальные возможности в менее развитых регионах страны или мира, может масштабировать производство и соединять производство и потребителей. В транспортной системе России воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирских перевозок. Во всей его работе перевозки пассажиров составляет 4/5, а грузовой и почтовый - 1/5. Использование воздушного транспорта может привести к значительной экономии времени (из-за высокой скорости самолета и линейности траектории полета) по сравнению с другими видами транспорта на средние и дальние расстояния. Подсчитано, что этот вид транспорта преобладает на расстоянии свыше 1000 км в пассажирских перевозках. Воздушный транспорт- вид, который способен доставить вас практически в любую точку мира.