Ценовое позиционирование ОАО МАЗ

Ценовое позиционирование ОАО МАЗ

Минский автомобильный завод осуществляет реализацию своей продукции в странах с постоянно растущей плотностью конкурентной среды.

В частности конкуренцию автотехнике производства ОАО «МАЗ» все больше составляют не российские, а западноевропейские и китайские производители импортной техники, влияние которых особенно усилится на ключевых для ОАО «МАЗ» рынках сбыта по мере вступления Российской Федерации в ВТО.

Применяемое на ОАО «МАЗ» ценовое позиционирование продукции призвано в полном объеме обеспечить стабильно высокие показатели реализации автотехники как на внутреннем, так и на экспортных рынках сбыта.

Современные условия реализации продукции потребовали от
ОАО «МАЗ» более совершенного подхода к формированию цен и максимально эффективному использованию возможности свободного ценообразования на основе конъюнктуры рынка.

Кроме того, необходимо учитывать, что в настоящее время при принятии решения о покупке перестает доминировать ценовой фактор, значимость качественных сервисных услуг и характеристик продукта для потребителя становится выше первоначальной цены покупки.

Руководствуясь данными тенденциями ценовое позиционирование
ОАО «МАЗ» выходит за рамки самой продукции и учитывает весь процесс приобретения, а также дальнейшего обслуживания и эксплуатации продукции.

 При определении цены на продукцию ОАО «МАЗ» учитываются следующие основные факторы: потребительские характеристики товара, сложившуюся конкурентную среду и особенности конкретных рыночных сегментов, действия конкурентов и предпочтения потребителей в каждом из регионов сбыта.

С целью обеспечения финансовой стабильности и высокой оборачиваемости денежных средств предприятие применяет максимально гибкую систему ценового позиционирования. Конечная цена изделия находится на уровне или ниже уровня цен основных конкурентов, занимающих существенное положение на рынке, при этом обеспечивая общую положительную рентабельность производства продукции. В частности, на основном экспортном рынке Российской Федерации сформирована следующая структура ценового позиционирования на самосвалы МАЗ 650119 и МАЗ 5516А5, седельные тягачи
МАЗ 5440Е9 и МАЗ 5440А9, а также автобусы МАЗ 103476 и МАЗ 103469 (Таблица 1,2,3).

Ценовое позиционирование самосвала модели МАЗ 5516А5 сформировано между ценовыми зонами импортных новых и б/у автомобилей,  цена на данную технику ниже основного российского и китайского аналога, что обеспечило рыночное преимущество самосвалу МАЗ, по итогам 2011г. (объем реализации самосвала МАЗ 5516А5 составил - 800 ед., КамАЗ 6520 - 200 ед.).

Несколько иная ситуация наблюдается на рынке Российской Федерации в сегменте седельных тягачей. Учитывая потребительские качества и спрос на автомобиль МАЗ 5440А9 ценовое предложение на данную технику находилось на уровне либо несколько превышало стоимость российского и китайского аналогов, что, однако опять же позволило обеспечить больший объем реализации в сравнении с одним из основных российских аналогов КамАЗ 5460 (реализовано 210 ед.), реализация
МАЗ 5440А9 составила 1410 ед.