Економічна частина

[pic 1]

7. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА

7.1. Технологічне обґрунтування

         З огляду на те, що на сьогоднішній час підприємства та фірми замовляють деревину у вигляді сортиментів, виникає потреба в проектуванні спеціальних сортиментовозів для їх транспортування.

         Проектований сортиментовоз має більше рейсове навантаження, ніж прототипи, а також на ньому встановлено гідроманіпулятор  для автономного завантаження сортиментів на верхньому складі або лісосіці, а також виванта-ження на нижньому складі. Як бачимо з даних табл. 7.1 проектована машина, у порівнянні з базовою, має більше рейсове навантаження, а отже і продуктивність такої машини буде вищою.  

         Використовуючи проектований сортиментовоз на підприємстві можна замінити декілька спеціальних типів машин, оскільки утримання різних типів машин є досить складною проблемою для підприємства, що не вигідно з економічної точки зору.

Таблиця 7.1. Порівняльна характеристика проектованої машини

Проектована лісотранспортна машина складається з тягача, яким є колісний сільськогосподарський трактор ХТЗ-17221-09, двовісного причепа-розпуска ТМЗ-803, на візку якого встановлена рама від причепа загального користування, а також гідроманіпулятора типу “Fiskars-65S”.

7.2. Екологічне обґрунтування

         Проектуючи новий транспортний засіб слід звертати особливу увагу на його економічність і екологічність. Нова машина повинна бути більш ергономічною і сучасною, обладнаною новим двигуном та технологічним обладнанням. Оскільки сортиментовоз має велику вантажопідйомність, то на нього деревину можна завантажити в кілька рядів. Це збільшить об’єми перевезень у порівнянні з автомобілями аналогами. Це означає, що машина буде здійснювати менше рейсів, що є актуальним в застосуванні машини на ґрунтових дорогах. Проектована машина має кращу шумову та вібраційну ізоляцію, що значно покращує умови роботи водія.

         За рахунок того, що сортиментовоз обладнаний сучаснішим двигуном, рівень викиду шкідливих речовин в атмосферу значно зменшиться. Рівень викидів відповідатиме міжнародним стандартам.

7.3. Економічне обґрунтування

7.3.1. Розрахунок спискової кількості машин

Розрахунок спискової кількості машин проводимо за формулою [17]:

                                                   [pic 2]                                                   (7.1)

де Q – річний об’єм вивезення деревини, м3 (згідно даних підприємства Q = 40 000 м3); Пр – річна продуктивність машини, м3.

         Річну продуктивність машини розраховуємо за формулою:

                                    Пр = Пзм ּ Dр ּ kзм  ּkт  ּkр,                                 (7.2)

де Пзм – змінна продуктивність машини, м3/зм; Dр – кількість робочих днів у році; kзм – коефіцієнт змінності; kт – коефіцієнт технічної готовності; kр – коефіцієнт, який враховує резерв справних машин.  

         Змінну продуктивність розраховуємо за формулою:

                                        [pic 3]                                    (7.3)