Особливості системи «КАНБАН»

Міністерство освіти і науки України

Національний університет «Львівська політехніка»

Кафедра маркетингу і логістики

[pic 1]

Самостійна робота

з курсу «Вступ до спеціальності «Менеджмент» (Логістика)»

на тему «Особливості системи «КАНБАН»»

Виконала:

студентка групи МЕ-13

Малишевська Олена

Дата: 31.12.2022

Викладач:

Таранський І. П.

Львів-2022

Зміст

Що таке канбан?        3

Принципи роботи        5

Застосування канбан в IT        6

Переваги та недоліки канбан        7

Приклади застосування в IT        8

Підсумок        11

Що таке канбан?

Система «Канбан» була впроваджена у 1950-х роках на виробничій лінії Toyota Motor Corporation, а потім перенеслась до офісу, де стала важливим інструментом для менеджерів проектів.

Необмежена гнучкість практики та можливість самоорганізації персоналу дозволили досягти ефективності там, де інші підходи не спрацювали. Картки стали внутрішньою валютою в компаніях та організаціях, які впровадили «Канбан».

Як і система «Lean», «Канбан» була розроблена менеджерами Toyota. Творця цієї системи, японського інженера Тайіті Оно, надихнув принцип роботи американських супермаркетів. Покупець сам обирає продукти. Склад служив таким собі "супермаркетом" Toyota.

Там співробітники обмінялися сигнальними картками з допомогою яких і відбувалось налагодження виробничого процесу. Картки, саме так дослівно перекладається «канбан» з японського.

Картку було прикріплено до контейнера з інвентарем. Такі мітки надавали інформацію про кількість деталей, звідки вони отримані та куди вони мають бути доставлені.

Співробітники, які безпосередньо займаються монтажем та збиранням машин(нижній потік), дістають деталі з контейнерів, до яких був прикріплений канбан.  Таку картку потім знімали та відносили її на склад разом із уже порожнім контейнером. Там інший співробітник вже підготував новий контейнер із запчастинами, на який було прикріплено виробничий канбан, де була інформація про використані запчастини.

Потім виробничий канбан замінювався на канбан з запитом для складу та відправлявся на лінію виробництва запчастин(верхній потік). Тому виготовляли ту кількість деталей, яка вказана в картці. Контейнери із новими запчастинами поставляли на конвеєр.

Принципи роботи

Ніяка система не може налагоджено працювати без чітких правил, тому менеджери Toyota сформулювали правила. Виконавці з нижнього потоку беруть рівно стільки деталей зі складу, скільки вказано в канбані. Верхній поток теж постачає запчастини строго відповідно до карток. Ніщо не виготовляється або не переміщається без канбана. Канбан має бути завжди прикріплений до деталей. Браковані запчастини не належать системі. Без крайньої необхідності не змінювати установлену кількість карток.

Канбан — це система, у якій створюється баланс між постійним потоком, який виключає очікування, і мінімумом роботи в процесі (РВП), що знижує ризики перевиробництва. РВП врегульовується за допомогою карток і тому їх кількість має бути зафіксована, а інструкції в них направляють виконавців нижнього потоку.

Щоб правило працювало як закон збереження енергії, потрібно прикріпити картку. Ліміти РВП пропорційні кількості карток канбан, розрахованих відповідно до поточного рівня продажів і статистичних коливань. Максимальна кількість карток завжди модифікує вищі рівні РВП. РВП також обмежений принципом витягування. Іншими словами, швидкість видобутку в верхньому потоці залежить від швидкості в нижньому.