Торговая война с США

Подготовил студент 4 курса ФПЭК 10 группы

Кузнецова Валерия

6.12

В торговой войне с США Германия наиболее уязвима.

По утверждению президента США Дональда Трампа то, насколько выиграть торговые войны во многом зависит от вашего оппонента. Если ваша цель  в торговой войне - Германия - страна с профицитом текущего счета около 8 процентов от валового внутреннего продукта - тогда торговую войну легко выиграть.

Ориентация США на Германию в некотором отношении является категоричной ошибкой. Как член ЕС, Германия не имеет независимой торговой политики. Как член еврозоны, у нее нет национальной валюты. Правильным географическим аналогом США будет либо ЕС, либо еврозона: первое, если претензия к  торговой политике, второе, если эта валюта. Но, в конце концов, это различие не имеет значения.

Профицит счета текущих операций Еврозоны в 2017 году составил 3,5 процента ВВП, что является существенным показателем, учитывая размер экономики. Антикризисная стратегия еврозоны с 2012 года была недальновидной, поскольку она привела к сильному профициту текущего счета и ожидала, что мировая экономика его поглотит. Это была стратегия  более подходящая для малых стран, чем для второй по величине экономики мира.

Причина, по которой такая стратегия неустойчива, теперь становится ясна. Это делает Еврозону уязвимой для протекционистских действий других стран, таких действий как введение 25-процентных тарифы на сталь и 10-процентных пошлины на алюминий, введенных США. Эти тарифные ограничения должны вступить в силу в пятницу, если их не  отсрочат в последний момент. Германия является крупным экспортером стали в США, но сталь - это лишь второстепенная проблема для Германии. Настоящая проблема заключается в том, собирается ли Трамп, как он и неоднократно угрожал, повысить тарифы на импортные автомобили. Базирующийся в Брюсселе аналитический центр Bruegel подсчитал последствия гипотетического 35-процентного тарифа для европейской автомобильной промышленности - он дает оценку потери доходов в 17 миллиардов евро в год.

ЕС привязан не только к экспорту, но и к производству автомобилей для продажи по всему миру. Тарифы США - лишь один из трех потенциально дестабилизирующих потрясений для автомобильной промышленности. Другой - это краеугольный камень Брексит. При таком неудачном сценарии Великобритания может в конечном итоге ввести тарифы на автомобили, импортируемые из ЕС. Согласно последним статистическим данным Германии, США и Великобритания составляют крупнейшие и вторые по величине источники положительного сальдо торгового баланса Германии. Сочетание тарифов США и резкого выхода Великобритании из ЕС станет шоком для Германии. Третья и более предсказуемая проблема - продолжающийся спад продаж дизельных автомобилей.